氫燃料電池展訊，在廣東云韜氫能科技有限公司生產(chǎn)車間，一輛AGV智能運(yùn)輸車正沿著設(shè)計(jì)好的路線來回穿梭。它的作用便是在一件產(chǎn)品完成當(dāng)前工序后，自動(dòng)將產(chǎn)品輸送到下一個(gè)節(jié)點(diǎn)。而AGV小車輸送的產(chǎn)品，正是云韜氫能自主生產(chǎn)的“領(lǐng)航1號(hào)”燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

云韜氫能前瞻部總監(jiān)池濱告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)主要應(yīng)用場(chǎng)景為商用車領(lǐng)域，額定功率130千瓦，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上。作為動(dòng)力輸出的49噸牽引車，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)依托廣州黃埔港、白云貨運(yùn)站場(chǎng)等企業(yè)日常物流運(yùn)輸場(chǎng)景，打造粵港澳大灣區(qū)對(duì)外跨省氫走廊。

新型儲(chǔ)能是新能源產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)。作為新型儲(chǔ)能的主要組成部分，氫能源也被視為“21世紀(jì)最好的能源”。而近年來，發(fā)力搶占新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地的廣州，也提出到2027年全市新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過1000億元。5月14日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”廣東主題采訪活動(dòng)走進(jìn)廣州，探尋這里新興儲(chǔ)能的高質(zhì)量發(fā)展密碼。

從制造業(yè)起家到制造業(yè)當(dāng)家，廣州一直在探索當(dāng)家的“新增量”。如今，新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)已成為廣州實(shí)施“制造業(yè)立市”戰(zhàn)略的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。在新型儲(chǔ)能進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展期、首次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告的2024年，廣州如何發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高地，有力支撐新型能源體系建設(shè)?

探路政企聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新

走進(jìn)云韜氫能生產(chǎn)基地，多臺(tái)使用氫能源作為燃料電池的商用車極其引人注目?！斑@臺(tái)車是我們與東風(fēng)合作的49噸牽引車，主要用于重載、跨省物流，一次續(xù)航在600公里左右，一次加氫只需要25分鐘左右即可完成?！痹祈w氫能研究院副院長(zhǎng)魯亮介紹。

以使用氫能源的貨車每天行駛500公里來算，一年總計(jì)可減碳3700萬噸，在長(zhǎng)距離重載運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)便得以凸顯。但如何保證以上數(shù)字實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)作，自然離不開云韜氫能在關(guān)鍵技術(shù)上的研發(fā)投入和成果。

魯亮說，云韜氫能近年來層層深入布局雙極板和電堆等燃料電池核心部件的研發(fā)技術(shù)與制造工藝，保證前瞻、在研、應(yīng)用三代產(chǎn)品同步推進(jìn)，已經(jīng)圍繞燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)大功率、低溫環(huán)境適應(yīng)性、耐久性、可靠性、效率、安全性、成本7大設(shè)計(jì)指標(biāo)開展多輪研發(fā)活動(dòng)。

如在極板開發(fā)及生產(chǎn)方面，云韜氫能采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)柔性石墨板技術(shù)路線，該技術(shù)路線能將極板成本降低40%，目前開發(fā)的超薄石墨雙極板厚度≤1.4mm，由該超薄石墨雙極板開發(fā)而成的燃料電池電堆，電堆壽命超過20000小時(shí)。

近年來，廣州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，如在新能源汽車領(lǐng)域，全國(guó)每四輛新能源汽車中，就有一輛出自廣東制造。而在新能源汽車領(lǐng)域，除了混動(dòng)、純電以外，氫燃料電池汽車由于可做到“零”排放，被許多專家譽(yù)為“終極清潔能源”。但過去，受到諸多原因限制，綠氫制造成本居高不下，限制了氫能行業(yè)發(fā)展。

通過自主創(chuàng)新與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，云韜氫能正在朝著產(chǎn)品高性能、低成本方向不斷邁進(jìn)。目前，云韜氫能的燃料電池電堆產(chǎn)品型號(hào)覆蓋率廣泛，額定功率從10kW至260kW均有成熟、穩(wěn)定可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

同時(shí)，企業(yè)還從關(guān)鍵材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電堆組裝、量產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制等多維度進(jìn)行優(yōu)化和迭代，不斷提升電堆性能及降低制造成本，以提高產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，更好促進(jìn)燃料電池技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣。

眼下，全國(guó)“氫能熱”一浪高過一浪，在此背景下，廣州如何讓氫燃料電池的成本更低，從而在氫能源領(lǐng)域走出又穩(wěn)又實(shí)的“廣州路徑”?

云韜氫能總裁楊強(qiáng)告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體的成立，形成了廣州氫能產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新矩陣?！霸搫?chuàng)新聯(lián)合體的成立，促進(jìn)了燃料電池供應(yīng)鏈上下游企業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和技術(shù)合作攻關(guān)，推動(dòng)高品質(zhì)關(guān)鍵材料、核心零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代和批量供應(yīng)，加速推進(jìn)氫能和燃料電池商業(yè)化進(jìn)程，為成本的降低探索了新模式。”楊強(qiáng)說。

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，該聯(lián)合體各企業(yè)單位致力于同步技術(shù)耦合升級(jí)，同步降本增效，共同提升產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過近1年半的努力，現(xiàn)已經(jīng)完成6大核心零部件廣州造的130kw氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)“領(lǐng)航一號(hào)”的驗(yàn)證，并經(jīng)過整車加強(qiáng)系數(shù)20倍30萬公里的路試驗(yàn)證。該模式開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)開發(fā)的新模式，計(jì)劃今年推出260kw全新升級(jí)系統(tǒng)。

楊強(qiáng)說，聯(lián)合體真正體現(xiàn)出廣州氫能產(chǎn)業(yè)在政企聯(lián)動(dòng)上的新思路，通過政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)，減少了試錯(cuò)成本，降低了研發(fā)費(fèi)用，打通了產(chǎn)業(yè)協(xié)同的信息堵塞，真正實(shí)現(xiàn)快速商業(yè)化。

“作為牽頭單位，我們和政府共同承擔(dān)絕大部分的成本支出。做出來以后，再進(jìn)行規(guī)?；度?。通過小批量路徑探索再到大批量規(guī)模生產(chǎn)，也為政府后續(xù)決策提供看得見摸得著的依據(jù)?！睏顝?qiáng)表示。

以儲(chǔ)能創(chuàng)新中心牽引上下游集聚

作為當(dāng)下的熱門風(fēng)口，在儲(chǔ)能項(xiàng)目保持著高速增長(zhǎng)背后，諸多城市也在布局儲(chǔ)能賽道。截至目前，全國(guó)有近30個(gè)省份出臺(tái)了“十四五”新型儲(chǔ)能規(guī)劃或新能源配置儲(chǔ)能文件?，F(xiàn)今，各種新型儲(chǔ)能技術(shù)已經(jīng)在各地進(jìn)行應(yīng)用，而廣州則注重電化學(xué)儲(chǔ)能、氫儲(chǔ)能、冰蓄冷儲(chǔ)能(區(qū)域集中供冷)等多種儲(chǔ)能方式協(xié)同發(fā)展。

去年8月，廣州出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，錨定“科學(xué)發(fā)現(xiàn)、技術(shù)發(fā)明、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才支撐、生態(tài)優(yōu)化”全鏈條，強(qiáng)化技術(shù)、資金、人才、金融等要素支撐，全力支持重點(diǎn)項(xiàng)目示范建設(shè)，為新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。

事實(shí)上，在新型儲(chǔ)能產(chǎn)品由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，關(guān)鍵核心技術(shù)能否取得突破，決定押注新型儲(chǔ)能的各方誰能率先出眾。

近年來，廣州持續(xù)優(yōu)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)體制機(jī)制，目前建有國(guó)家級(jí)、省級(jí)各類儲(chǔ)能創(chuàng)新平臺(tái)41個(gè)，逐步構(gòu)建起全鏈條創(chuàng)新平臺(tái)體系。去年12月，國(guó)家地方共建新型儲(chǔ)能創(chuàng)新中心獲工信部批復(fù)組建落地廣州，是新型儲(chǔ)能領(lǐng)域全國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，這也是廣州市新型儲(chǔ)能創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)志性事件。

在創(chuàng)新中心展廳，廣東新型儲(chǔ)能國(guó)家研究院有限公司副總經(jīng)理李樹杰表示，創(chuàng)新中心相當(dāng)于一個(gè)科研院所、龍頭企業(yè)等在內(nèi)的聯(lián)盟，各方匯聚于此，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行深度合作，實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值和效果。

具體來說，創(chuàng)新中心是一個(gè)開放性質(zhì)的科研平臺(tái)?！拔覀兊馁Y源和研究成果也是開放的，而且創(chuàng)新中心研究的是整個(gè)行業(yè)的共性問題，這對(duì)于儲(chǔ)能單位是極具吸引力的。”李樹杰說。

今年年底，中心將打造全國(guó)唯一的儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)試及實(shí)景驗(yàn)證平臺(tái)，具備在電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度下實(shí)現(xiàn)鋰電、鈉電、固態(tài)、超容、液流、水系等儲(chǔ)能系統(tǒng)掛網(wǎng)運(yùn)行驗(yàn)證、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率比對(duì)、安全性驗(yàn)證、商業(yè)模式探索等功能。

當(dāng)前，我國(guó)盡管已在新型儲(chǔ)能領(lǐng)域獲得卓越成績(jī)，但其仍然存在安全、經(jīng)濟(jì)、效能等共性技術(shù)難題有待突破。例如產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，儲(chǔ)能項(xiàng)目利用率偏低;市場(chǎng)空間有限，應(yīng)用場(chǎng)景空間小，成本回收和市場(chǎng)交易機(jī)制不健全;人才缺乏、高端人才及團(tuán)隊(duì)引進(jìn)困難等。

而創(chuàng)新中心的落地，將以行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的擔(dān)當(dāng)，聚焦新型儲(chǔ)能領(lǐng)域共性問題為導(dǎo)向，開展精準(zhǔn)技術(shù)賦能，有效提升企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而推動(dòng)企業(yè)自發(fā)地向創(chuàng)新中心這一技術(shù)供給源頭聚集。另一方面，中心還特別關(guān)注與企業(yè)聯(lián)合開展新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)、實(shí)證及首次商業(yè)化。

李樹杰認(rèn)為，隨著新型儲(chǔ)能產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新基地的建成，將為全國(guó)乃至全球新型儲(chǔ)能企業(yè)、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等提供“從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化”的全鏈條軟硬件研發(fā)條件，這無疑可以吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)于廣州全面聚集。

廣東新型儲(chǔ)能國(guó)家研究院有限公司聯(lián)席總裁陳建福表示，創(chuàng)新中心通過發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)吸附力，自落戶廣州白云以來，已經(jīng)快速聚集了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一批龍頭企業(yè)入駐白云，包括北京衛(wèi)藍(lán)、上海良信、上海奧威、東陽光、珠海冠宇等。

“未來我們還將進(jìn)一步加大產(chǎn)業(yè)引育力度，在白云區(qū)快速建成新型儲(chǔ)能新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)集群?！标惤ǜ１硎?。

而圍繞新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”環(huán)節(jié)，廣州還引進(jìn)建設(shè)一批重大項(xiàng)目，圍繞中游(儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成)和下游(新型儲(chǔ)能電站)領(lǐng)域布局，項(xiàng)目主要分布在黃埔區(qū)、南沙區(qū)、花都區(qū)、白云區(qū)、番禺區(qū)等5區(qū)。截至去年年底，廣州市儲(chǔ)能制造端已建成及待建項(xiàng)目共10個(gè)，總計(jì)投資574.32億元，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值超千億元。

廣州市發(fā)展改革委能源處處長(zhǎng)屈勇告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，整體來看，廣州發(fā)展新型儲(chǔ)能的較大優(yōu)勢(shì)，便是在廣州不斷強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，努力打造新型儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地，支持企業(yè)在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、產(chǎn)業(yè)鏈躍遷中“挑大梁”上。

“廣州新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)從一開始就占了一個(gè)比較高的技術(shù)起點(diǎn)，包括在創(chuàng)新平臺(tái)創(chuàng)新中心的建設(shè)，在鋰離子電池技術(shù)創(chuàng)新方面，廣汽埃安的彈匣電池在電池密度、高溫穩(wěn)定性、可靠性等方面領(lǐng)先等，這將成為廣州搶占新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地的新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)勢(shì)?！鼻抡f。

氫燃料電池,商用車,氫能產(chǎn)業(yè)

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