上海氫能展訊，5月10日消息，最新發(fā)布的《中國(guó)零排放貨運(yùn)年度進(jìn)展報(bào)告2023》顯示，我國(guó)氫燃料電池貨車有望在2030年至2035年實(shí)現(xiàn)平價(jià)。

該報(bào)告認(rèn)為，行駛里程和運(yùn)輸效率是純電動(dòng)貨車實(shí)現(xiàn)平價(jià)的關(guān)鍵因素，氫燃料電池貨車有望在2030年至2035年實(shí)現(xiàn)平價(jià)，而財(cái)政補(bǔ)貼政策仍對(duì)降低零排放重卡的購置成本有重要意義，新型金融手段也可幫助物流企業(yè)減緩購置壓力。

近期以來隨著燃料電池汽車示范城市群的推廣，燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景已由單一的公交領(lǐng)域商業(yè)化示范應(yīng)用向環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、冷鏈運(yùn)輸、渣土運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景示范應(yīng)用轉(zhuǎn)變，燃料電池汽車迎來前所未有的新動(dòng)能。

據(jù)此前報(bào)道，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》提出，到2025年燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站。

根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，2030年至2035年國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車保有量將達(dá)到100萬輛左右，商用車實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力轉(zhuǎn)型。

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