氫燃料電池展獲悉，“我們生產(chǎn)的氫燃料載貨車已經(jīng)順利在上海投入使用。該區(qū)域累計交付200余輛，其中3月下線交付了16輛氫燃料載貨車。”4月22日，陜汽集團(tuán)商用車有限公司新能源銷售部副部長師錦航說。

師錦航介紹，氫燃料汽車具備全生命周期零排放的潛力，是國家鼓勵的發(fā)展方向。面對氫燃料汽車這一全新賽道，陜汽集團(tuán)商用車有限公司在多年前便開始進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，擁有完整氫燃料汽車產(chǎn)品生產(chǎn)制造能力。

作為西部傳統(tǒng)工業(yè)城市，寶雞以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，正在形成制氫—儲運—加氫—用氫的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條。寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司儲氫鋼瓶、運氫管道研發(fā)生產(chǎn)，陜汽集團(tuán)商用車有限公司氫能重卡、輕卡生產(chǎn)制造等多個項目走在了行業(yè)前列。

科技引領(lǐng)“氫風(fēng)”來

3月26日，在寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司(以下簡稱“寶石機(jī)械”)，透過智慧屏幕，記者看到該企業(yè)在新疆吐哈油田布局的電解水制氫設(shè)備正在高效運轉(zhuǎn)。這套設(shè)備通過就地取材，將當(dāng)?shù)馗挥嗟碾娏Y源就地轉(zhuǎn)化為氫能，生產(chǎn)出綠色、低成本的氫氣。

“我們通過技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了綠電制綠氫。我們在吐哈油田鄯善工業(yè)園區(qū)，成功落地了自主研制的中國石油首套1200標(biāo)方堿性水電解制氫系統(tǒng)。這里制成的氫氣可作為工業(yè)原料，供當(dāng)?shù)氐墓I(yè)企業(yè)使用?！睂毷瘷C(jī)械新能源分公司經(jīng)理梁勇說。

近年來，寶雞多家企業(yè)主動融入國家戰(zhàn)略，在氫能開發(fā)利用上進(jìn)行積極探索和技術(shù)儲備。

同樣作為中國石油下屬企業(yè)，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司(以下簡稱“寶石鋼管”)正在建設(shè)井下大功率高溫電加熱器制造技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)線建設(shè)項目。該項目投產(chǎn)后，將為頁巖油原位轉(zhuǎn)化制氫制甲烷等提供利器。

另一方面，天然氣制氫仍是當(dāng)前主流的制氫方式?！疤烊粴庵茪渚哂幸撰@取、效率高、成本低等優(yōu)勢。用我們這套制氫設(shè)備，每立方米天然氣可以制出超過2立方米的高純度氫氣?！睂毠饴?lián)悅氫能發(fā)展有限公司總經(jīng)理孫偉說。

為了更好地進(jìn)軍氫能市場，2021年7月，陜西寶光真空電器股份有限公司引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，對下屬氣體業(yè)務(wù)進(jìn)行混改，成立寶光聯(lián)悅，以達(dá)到優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、做強(qiáng)做優(yōu)做大氫氣產(chǎn)業(yè)鏈的目的。

如今，寶光聯(lián)悅的氫氣產(chǎn)能除五分之一用于陜西寶光真空電器股份有限公司陶瓷生產(chǎn)外，其余部分已經(jīng)順利和市場接洽。寶雞氫能產(chǎn)業(yè)正徐徐吹起春風(fēng)。

破解氫氣儲運難題

氫氣是易燃易爆氣體，密度極小、液化臨界溫度低，儲存和運輸是規(guī)?；瘧?yīng)用中的一道難題。數(shù)據(jù)顯示，氫氣儲運環(huán)節(jié)成本約占終端用氫總成本的30%至40%。

在近期舉辦的第二十四屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會上，由寶石鋼管自主研發(fā)的高壓儲氫瓶引起不少觀展者的關(guān)注。

“這款高壓儲氫Ⅲ型瓶由鋁合金內(nèi)膽、碳纖維增強(qiáng)層、玻纖保護(hù)層及瓶閥座組成，主要適用于氫燃料電池乘用車、物流車、重卡等氫能交通運載領(lǐng)域?！睂毷摴芨笨偨?jīng)理王少華說，目前國內(nèi)燃料電池車用儲氫瓶通常為比較成熟的Ⅲ型瓶。

同時展出的，還有高壓儲氫Ⅳ型瓶?！芭c前一款產(chǎn)品相比，Ⅳ型瓶采用非金屬內(nèi)膽，能夠抗氫脆腐蝕，使用壽命更長，優(yōu)勢明顯，更符合未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求?！蓖跎偃A說。

作為中國焊管發(fā)源地，寶石鋼管60多年只為做好一根管，如今向著輸氫管道的新領(lǐng)域進(jìn)軍。

2023年，寶石鋼管完成國內(nèi)首次全尺寸螺旋焊管長周期高壓高比例摻氫試驗，標(biāo)志著在高壓高比例摻氫輸送用焊管產(chǎn)品開發(fā)與可靠性評價技術(shù)方面達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

王少華介紹，管道輸氫是大規(guī)模、長距離輸送最經(jīng)濟(jì)高效的方式。去年，寶石鋼管開發(fā)出設(shè)計壓力6.3MPa、摻氫比10%的國內(nèi)最高摻氫比輸送用螺旋焊管產(chǎn)品，并產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用于內(nèi)蒙古包頭—臨河管線工程，長度130多公里。

在純氫輸送用管材賽道，該企業(yè)自主研發(fā)出國內(nèi)首根抗氫脆性能優(yōu)異的純氫輸送用HFW焊管，可滿足年輸量10萬噸級的高壓氫氣輸送要求，為高端新能源管材保供做好了技術(shù)儲備。

“對于新能源、新材料，我們必須找準(zhǔn)切入點，快速轉(zhuǎn)型，為油氣清潔低碳開發(fā)、保障國家能源安全提供利器?！蓖跎偃A說。

打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

3月19日，在陜汽集團(tuán)商用車有限公司加氫站，一輛氫燃料汽車剛進(jìn)入加氫站即刻得到加氫服務(wù)。該加氫站于去年投入使用，主要為公司旗下重型卡車、物流車、環(huán)衛(wèi)車及其他氫燃料車輛提供加氫服務(wù)。

師錦航介紹，該加氫站占地面積約1000平方米，峰值加氫能力每天500千克以上，每天可為15輛氫燃料電池車提供加氫服務(wù)，為陜汽商用車綠色低碳轉(zhuǎn)型提供充足動力。

這里的氫氣就是由寶雞當(dāng)?shù)仄髽I(yè)寶光聯(lián)悅提供的，而陜西商用車在高壓儲氫瓶方面與寶石鋼管亦有業(yè)務(wù)合作。不難看出，寶雞氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，正在以相互合作、相互補(bǔ)充的方式形成合力，并將迸發(fā)出更大的能量。

氫能被認(rèn)為是理想的未來能源，真正實現(xiàn)了零排放。在寶石電氣設(shè)備有限責(zé)任公司研發(fā)車間，研發(fā)人員正在調(diào)試一個長約12米的氫能發(fā)電設(shè)備。

“它的名字叫氫燃料PEM(質(zhì)子交換膜)電站，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、負(fù)荷響應(yīng)時間短、零碳無污染、熱電聯(lián)供等優(yōu)勢，每小時能發(fā)電1500千瓦時?！睂毷姎庠O(shè)備有限責(zé)任公司技術(shù)部經(jīng)理張文英說。

“我們正在推進(jìn)氫能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還策劃了40多項本地科技創(chuàng)新項目、20多項全國技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新項目，共同支撐寶雞未來產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，培育新質(zhì)生產(chǎn)力?！睂氹u市科技局黨組書記、局長景行軍說，寶雞市正在籌劃建立寶雞市氫能產(chǎn)業(yè)研究院，進(jìn)一步統(tǒng)籌科創(chuàng)資源。

連點成鏈，當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道?！霸趯氹u，像寶石機(jī)械這樣在氫能領(lǐng)域有所突破的企業(yè)還有很多。我們正在構(gòu)建起一個集制氫、儲運、終端應(yīng)用于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條?！本靶熊娬f。

氫燃料汽車,加氫站,制氫

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