氫燃料電池展獲悉，日前，四川省研究進(jìn)一步推動綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用工作會議在成都召開，為搶抓發(fā)展機(jī)遇，正在建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范城市的攀枝花向全球氫能企業(yè)喊話：熱烈歡迎、誠摯邀請國內(nèi)外致力于氫能制儲輸用及裝備制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)來攀投資興業(yè)。

在氫能產(chǎn)業(yè)的新賽道上，攀枝花是“種子選手”

攀枝花工業(yè)副產(chǎn)氫達(dá)7萬噸/年，具有多種氫能應(yīng)用場景。近年來，全市已初步打通氫能“制、儲、輸、用”產(chǎn)業(yè)鏈。

制氫方面，攀枝花已建成一條1000t/年氯堿化工副產(chǎn)氫提純制氫示范線;儲氫方面，已建成投用加氫站2座，日加氫能力均為1000kg;用氫方面，已投入運(yùn)行10輛氫燃料電池公交車和12輛氫能重卡(總質(zhì)量49t)。

攀枝花市首座加氫站

日前，攀枝花市制定印發(fā)了《攀枝花市氫能裝備制造項目招引工作方案》，進(jìn)一步繪好氫能產(chǎn)業(yè)招商“路線圖”，重點聚焦提升氫能供應(yīng)能力、拓展氫能應(yīng)用場景和培育裝備制造產(chǎn)業(yè)，全力打造兼具完整性、先進(jìn)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性的現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

按照《方案》，攀枝花將以氫能交通應(yīng)用為突破口，以政策支持為保障、以應(yīng)用市場為吸引、以低價氫源為支撐，實施應(yīng)用場景“靶向”招商，力爭引進(jìn)1-2家氫能鏈主型、旗艦型企業(yè)在攀投資建設(shè)氫燃料電池電堆及系統(tǒng)集成、氫能重卡裝配制造等項目。

攀枝花拿出更多誠意滿滿的行動

攀枝花正加快出臺燃料電池汽車示范應(yīng)用配套支持政策，確保補(bǔ)貼后氫燃料電池汽車與同型號燃油車購置成本相當(dāng)，全市每年推廣不少于50輛新注冊氫能重卡。

鼓勵支持引導(dǎo)全市“礦山→洗選”“洗選→生產(chǎn)”“生產(chǎn)→堆場”等相對固定的重點貨運(yùn)場景，示范實施部分運(yùn)力的氫能重卡運(yùn)輸。

支持在化工園區(qū)外建設(shè)制氫加氫一體站，支持引導(dǎo)現(xiàn)有加油、加氣站改擴(kuò)建加氫綜合能源站，力爭2024年底前，全市累計建成6座加氫站。出臺降低用氫成本政策。

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