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上海國際氫能展訊,4月22日至23日,習(xí)近平總書記在重慶考察調(diào)研。期間,分別走訪調(diào)研了“成渝氫走廊”、國鴻氫能、以及博世氫動力。
“成渝氫走廊”
據(jù)悉,2021年11月30日,重慶與四川成都聯(lián)合啟動“成渝氫走廊”,規(guī)劃兩條城際線路和一條直達干線?!俺捎鍤渥呃取笨傮w規(guī)劃2條城際線路和1條直達干線。其中,城際線路圍繞成都至重慶主干線,輻射成都、德陽、眉山、資陽以及川南及渝西、川東北及渝東北城市群,連接成都天府國際機場、德陽重裝基地、自貢國家骨干冷鏈物流基地和西南(自貢)國際陸港、重慶九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區(qū)等支線;直達干線則沿成安渝高速,形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。據(jù)啟動儀式介紹,“成渝氫走廊”已初見雛形。兩地還將在2025年前投入約1000輛氫燃料物流車。此外,加氫站建設(shè)也將提速,四川涼山、攀枝花、雅安以及重慶潼南、長壽等地將建立氫氣供應(yīng)基地。
博世氫動力
公開信息顯示,博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司成立于2021年3月,由德國博世集團,中國慶鈴汽車聯(lián)合成立,注冊資本為8億元。業(yè)務(wù)范圍涉及氫動力、電池和汽車零部件等領(lǐng)域。從2021年開始,博世陸續(xù)推出了多款氫動力產(chǎn)品,在2023年11月的產(chǎn)品發(fā)布會上,博世推出了動力更強、效率更高的190kW氫動力模塊。本次調(diào)研期間,習(xí)近平檢閱了博世氫動力系統(tǒng)的最新款300kW氫動力模塊。
國鴻氫能
國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司(以下簡稱“國鴻氫能”),成立于2015年6月,是國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)龍頭企業(yè)。國鴻氫能以氫燃料電池電堆、動力系統(tǒng)為核心產(chǎn)品,核心零部件和生產(chǎn)制造設(shè)備100%國產(chǎn)化。產(chǎn)品連續(xù)七年市場占有率全國領(lǐng)先,產(chǎn)品裝車量已超6000輛,安全行程超2億公里;產(chǎn)品已覆蓋全國21省43地市,涉及道路交通、軌道交通、船舶應(yīng)用、備電、發(fā)電、儲能等多個領(lǐng)域。
重慶國鴻氫能科技有限公司(以下簡稱“重慶國鴻”)是國鴻氫能全資子公司,2021年落戶重慶市九龍坡,氫燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)線,已于2022年底建成投產(chǎn)。單班年產(chǎn)能3000套氫燃料電池電堆、2000套動力系統(tǒng)。
本次調(diào)研期間,習(xí)近平現(xiàn)場觀摩了解國鴻氫能H240+型氫燃料電池系統(tǒng)。
氫能公司受到關(guān)注并不是偶然。近幾年,重慶高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近三年中,陸續(xù)出臺多項政策,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也隨之扶搖直上。
2021年,《重慶市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》中明確提出:加快推進氫氣提純和儲運技術(shù)發(fā)展,提高化工副產(chǎn)氫的利用率和高純氫氣產(chǎn)量,將潼南區(qū)打造成為重慶制氫產(chǎn)業(yè)基地。
2022年,《重慶市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃(2021—2025年)》:明確開展氫能利用研究,以先行先試帶動推廣應(yīng)用,打造氫能利用示范:建設(shè)成渝氫走廊,開展氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用,推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車,到2025年規(guī)模達到1500輛,建設(shè)多種類型加氫站30座;開展氫燃料電池動力系統(tǒng)、電堆、關(guān)鍵材料和關(guān)鍵零部件攻關(guān)。
2023年,《重慶市九龍坡區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2023—2035)》,明確”西部氫谷“定位,依托博世慶鈴項目和國鴻氫能科技產(chǎn)業(yè)園兩大產(chǎn)業(yè)項目,構(gòu)建氫能制取、儲運、裝備、應(yīng)用4大重點產(chǎn)業(yè)鏈條。
規(guī)劃預(yù)計:到2025年氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達10000臺套,建設(shè)加氫站10座,燃料電池汽車產(chǎn)能5000輛,推廣應(yīng)用燃料電池汽車保有量1500輛,燃料電池公交車線路5條,公共(城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送)領(lǐng)域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比10%,實現(xiàn)總產(chǎn)值100億元。
重慶的“氫”,迎風而起,展翅翱翔。
氫能,加氫站,氫燃料電池