氫能與燃料電池展訊，燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率;安裝地點(diǎn)靈活;占地面積小，建設(shè)周期短;負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷成熟和進(jìn)步，燃料電池車的市場發(fā)展雖然相對較晚，但已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢

燃料電池車市場逐漸獲得全球范圍內(nèi)的認(rèn)可和推廣。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷成熟和進(jìn)步，燃料電池車的市場發(fā)展雖然相對較晚，但已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。多個(gè)國家和地區(qū)如日本、美國、中國等已經(jīng)開始大規(guī)模推廣燃料電池車，市場規(guī)模雖然目前相對較小，但呈現(xiàn)出逐步增長的趨勢。

燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率;安裝地點(diǎn)靈活;占地面積小，建設(shè)周期短;負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。

燃料電池行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前實(shí)際運(yùn)行的各種燃料電池，由于種種技術(shù)因素的限制，再考慮整個(gè)裝置系統(tǒng)的耗能，總的轉(zhuǎn)換效率多在45%～60%范圍內(nèi)，如考慮排熱利用可達(dá)80%以上。此外，燃料電池裝置不含或含有很少的運(yùn)動(dòng)部件，工作可靠，較少需要維修，且比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組安靜。另外等溫的按電化學(xué)方式，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能而不必經(jīng)過熱機(jī)過程，不受卡諾循環(huán)限制，因而能量轉(zhuǎn)化效率高，且反應(yīng)清潔、完全，很少產(chǎn)生有害物質(zhì)，正在成為理想的能源利用方式。同時(shí)，隨著燃料電池技術(shù)不斷成熟，以及西氣東輸工程提供了充足天然氣源，所有這一切都使得燃料電池被視作是一種很有發(fā)展前途的能源動(dòng)力裝置，燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用存在著廣闊的發(fā)展前景。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國燃料電池汽車產(chǎn)量為1586輛，同比增長34.2%;中國燃料電池汽車銷量為1777輛，同比增長47.6%。作為燃料的在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出來帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車中的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而帶動(dòng)汽車的前橋(或后橋)等行走機(jī)械結(jié)構(gòu)工作，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車前進(jìn)。2021年中國燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量為210.6MW，同比增長165.9%。

在燃料電池的具體應(yīng)用領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域是其主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。隨著各國政府出臺鼓勵(lì)氫能源發(fā)展的政策和汽車制造商加大研發(fā)投入，氫燃料電池汽車的銷量逐漸增加，推動(dòng)了市場規(guī)模的增長。例如，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國燃料電池汽車的產(chǎn)銷在近年來實(shí)現(xiàn)了顯著增長，創(chuàng)下了歷史新高。

2021年中國相關(guān)燃料電池企業(yè)注冊數(shù)量為1440家，同比增長70%。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，2021年中國燃料電池注冊數(shù)量最多地區(qū)為廣東1924家;其次是江蘇地區(qū)燃料電池注冊數(shù)量1358家。我國燃料電池行業(yè)總體呈現(xiàn)低出發(fā)點(diǎn)趨勢。由于企業(yè)的性質(zhì)不同，企業(yè)之間生產(chǎn)制造技術(shù)水平也不一致。隨著國內(nèi)新能源電池制造技術(shù)的不斷發(fā)展，燃料電池行業(yè)市場已經(jīng)經(jīng)歷了多輪變革。目前，中國已經(jīng)成為世界發(fā)展最快、規(guī)模最大、最具潛力的市場。

我國對于燃料電池的政策扶持和財(cái)政補(bǔ)貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領(lǐng)域出臺政策的密度越來越集中，戰(zhàn)略高度越來越高，對于燃料電池的發(fā)展規(guī)劃也更加細(xì)節(jié)化、具體化，財(cái)政補(bǔ)貼也由點(diǎn)及面，由原來只限于試點(diǎn)城市擴(kuò)及到全國范圍。在政府大力補(bǔ)貼及扶持下，我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正在逐步推進(jìn)中。近年來已有許多示范性項(xiàng)目，商業(yè)化應(yīng)用也在逐步展開。

燃料電池市場未來投資前景及潛力分析

盡管現(xiàn)在燃料電池的市場需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會逐步發(fā)展起來?，F(xiàn)在對于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場將會是未來增長最快的市場。

隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，燃料電池汽車作為一種零排放、高效能的新能源汽車，其市場需求將逐漸釋放。此外，隨著燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，其在電力、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用也將逐步擴(kuò)大，為燃料電池行業(yè)的發(fā)展提供廣闊的市場空間。

預(yù)計(jì)到未來幾年，燃料電池的裝機(jī)規(guī)模、市場規(guī)模以及應(yīng)用領(lǐng)域都將實(shí)現(xiàn)大幅提升。燃料電池技術(shù)將成為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保發(fā)展的重要力量，為全球可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

燃料電池,燃料電池技術(shù)，燃料電池車

特別推薦：國際氫能與燃料電池展參觀報(bào)名  國際氫能與燃料電池展展位預(yù)定