氫燃料電池展獲悉，近日，多省相繼宣布氫能汽車高速通行費減免政策，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這一系列舉措不僅彰顯了我國大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的決心，更預示著氫能汽車產(chǎn)業(yè)即將進入快速發(fā)展的新階段。

氫能產(chǎn)業(yè)政策利好不斷，地方積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略

自今年年初以來，山東、四川、吉林、陜西等多個省份陸續(xù)出臺了氫能汽車高速免費政策。其中，山東省率先宣布從2024年3月1日起，對行駛本省高速公路并安裝ETC設(shè)備的氫能車輛暫免收取通行費，為期兩年。緊隨其后，陜西省在第二屆西部氫能博覽會上宣布，自2024年9月1日起至2027年9月1日，對安裝使用ETC裝備的氫能車輛在省內(nèi)高速公路通行費全額免除。這些政策的出臺，無疑將大大促進氫能汽車的推廣應(yīng)用。

值得注意的是，這些地方政策的出臺并非孤立事件，而是與國家戰(zhàn)略高度契合。8月11日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》中明確提出，要推進氫能"制儲輸用"全鏈條發(fā)展?？梢哉f，氫能已經(jīng)成為我國實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系的重要一環(huán)。

市場反應(yīng)積極，氫能產(chǎn)業(yè)鏈有望加速擴張

在政策利好的推動下，氫能產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，燃料電池系統(tǒng)累計裝機量達320.29MW，同比增長46.64%;燃料電池汽車累計上險量為2433輛，同比增長16.69%。特別是在6月份，燃料電池新能源汽車銷量突破1000輛，環(huán)比增長高達124.72%。這些數(shù)據(jù)充分說明，氫能汽車市場正在逐步打開。

與此同時，資本市場對氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度也在不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，A股市場上已有30余只氫能相關(guān)概念股發(fā)布半年報業(yè)績數(shù)據(jù)，其中14只個股業(yè)績預增或同比增長，2只個股更是實現(xiàn)了同比扭虧為盈。這表明投資者對氫能產(chǎn)業(yè)的前景普遍持樂觀態(tài)度。

國金證券在最新研報中指出，2024年有望成為氫能及燃料電池行業(yè)的放量提速年，燃料電池汽車及綠氫項目的落地將大幅加速。華寶證券則認為，隨著相關(guān)規(guī)劃以及行業(yè)上下游供需規(guī)模的進一步擴大，氫能市場的活躍度有望進一步提升。

未來發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)，全國統(tǒng)一政策呼之欲出

盡管氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，目前單一省份實行的氫能車輛高速免費政策存在一定局限性。如果能在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實施相關(guān)政策，將更有利于推動燃料電池汽車從區(qū)域示范擴大到全國推廣，加速實現(xiàn)規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用。

此外，加氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。長城證券(002939)認為，隨著公共區(qū)域加氫設(shè)施建設(shè)的加強，氫能產(chǎn)業(yè)將取得更大突破。因此，未來如何加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高氫能供給能力，將成為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

綜上所述，在政策利好和市場需求的雙重驅(qū)動下，我國氫能產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。隨著更多省份加入氫能汽車高速免費的行列，以及全國統(tǒng)一政策的可能出臺，2024年有望成為氫能產(chǎn)業(yè)真正的放量元年。然而，要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，還需要政府、企業(yè)和社會各界的共同努力，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，提升技術(shù)水平，擴大應(yīng)用場景，最終推動我國氫能產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。

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