國際氫能展獲悉，6日、7日，200輛搭載了榮程氫揚動力Fe6-150kw氫燃料電池系統(tǒng)的氫能重卡，正式交付榮程新能集團(tuán)使用。

本次200輛150kw氫能重卡，分別由吉利遠(yuǎn)程、東風(fēng)柳汽生產(chǎn)，具備大功率、長續(xù)航、低功耗特點，將陸續(xù)投入到京津冀環(huán)渤海區(qū)域省際干線物流及鋼鐵、港口等大宗物資運輸場景，助力京津冀綠色運力升級。

依托3年來在氫能應(yīng)用領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，榮程新能集團(tuán)目前已深度參與到氫能裝備制造環(huán)節(jié)，與整車廠、燃料電池系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、動力電池等氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)共同推動氫能重卡的研發(fā)升級。后續(xù)還將推動200kw及更大功率氫能重卡的研發(fā)生產(chǎn)，滿足省際干線運輸場景需求，向全國更多區(qū)域輸出氫能零碳運輸?shù)奶旖蚍桨浮?/p>

榮程集團(tuán)旗下榮程新能集團(tuán)聚焦“雙碳”目標(biāo)，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，打造“源、網(wǎng)、車、云”四位一體的“氫+”經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局。目前，榮程新能集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊分為上游、中游、下游及數(shù)據(jù)平臺4個業(yè)務(wù)板塊。上游主要圍繞氫氣的制儲運加進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，中游圍繞氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)等氫能裝備制造，下游即“車+”經(jīng)濟(jì)，包括氫燃料電池汽車的銷售、租賃、服務(wù)等，數(shù)據(jù)平臺即氫能應(yīng)用大數(shù)據(jù)平臺。

截至目前，榮程新能集團(tuán)累計建成投運加氫站7座，擁有氫能重卡559輛，綠電制氫量227噸，累計加氫量1862噸，累計運輸量1737萬噸，累計行駛里程1606萬公里，減排二氧化碳14786噸。

與此同時，榮程新能集團(tuán)擁有多條氫能零碳運輸路線，包括天津區(qū)域天津港-津南-靜海三點一線礦石(成品鋼材)運輸線路、津冀區(qū)域天津港-河北定州兩點一線煤焦往返鐘擺式運輸線路、津冀區(qū)域天津港-河北霸州兩點一線成品鋼材運輸線路、津冀晉區(qū)域天津港-河北邯鄲-山西長治三點一線雙向奔赴運輸通道、冀晉區(qū)域黃驊港-河北邯鄲-山西長治三點一線雙向奔赴運輸通道，是國內(nèi)在市政道路上實際開展氫能重卡業(yè)務(wù)車輛最多的企業(yè)之一。

近期，榮程新能集團(tuán)與多家龍頭企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略投資合作，成功完成PreA輪融資，融資超5000萬元，開創(chuàng)了榮程集團(tuán)旗下股權(quán)類對外融資的先河，并在港產(chǎn)城、綠色礦業(yè)等融合發(fā)展上持續(xù)賦能。

氫燃料電池系統(tǒng) 加氫站 

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