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行業(yè)新聞

36座!廣東佛山氫燃料電池公交車推廣應(yīng)用成果展示

發(fā)布時間:2024-07-23 14:23:11  
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國際氫能展獲悉,近日,廣東省交通運輸廳發(fā)布廣東省交通強國建設(shè)試點成果展覽-佛山市氫燃料電池公交車推廣應(yīng)用,佛山氫能公交車輛安全行駛超9千萬公里,是國內(nèi)應(yīng)用規(guī)模最大的地區(qū)之一,全市建成加氫站36座,數(shù)量在國內(nèi)城市中排名第一。此外,氫燃料電池公交車推廣應(yīng)用推動佛山氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,目前全市累計引育企業(yè)(項目)約170家,預(yù)計總投資額超650億元。

一、試點項目簡介

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是保護和改善環(huán)境的有效途徑,是培育新動能、發(fā)展新經(jīng)濟的重要內(nèi)容。為貫徹落實國家關(guān)于推廣新能源車輛的工作部署,近年來佛山大力推廣氫燃料電池公交車示范應(yīng)用,積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。2019年,佛山市氫燃料電池公交車推廣應(yīng)用項目成功入選廣東省交通強國建設(shè)試點任務(wù)項目。

二、試點完成情況

2020年佛山市完成1000輛氫燃料電池公交車投放任務(wù)。目前,佛山氫能公交車輛安全行駛超9千萬公里,是國內(nèi)應(yīng)用規(guī)模最大的地區(qū)之一,全市建成加氫站36座,數(shù)量在國內(nèi)城市中排名第一。此外,氫燃料電池公交車推廣應(yīng)用推動佛山氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,目前全市累計引育企業(yè)(項目)約170家,預(yù)計總投資額超650億元,項目取得良好成效。

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▲佛山氫能公交車輛

▲加氫站

三、試點取得的成效

(一)促進佛山本地氫能產(chǎn)業(yè)集聚。氫能公交推廣應(yīng)用,促進佛山本地氫能產(chǎn)業(yè)集聚,帶動周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。佛山是國內(nèi)少有的同時擁有燃料電池三大關(guān)鍵基礎(chǔ)材料(質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙)、五大核心零部件(電堆、膜電極、雙極板、空壓機、氫氣循環(huán)系統(tǒng))和系統(tǒng)集成、整車生產(chǎn)企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈的地市,已初步構(gòu)建起較完整的氫能制、儲、輸、用產(chǎn)業(yè)體系。

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▲氫能項目投產(chǎn)投運啟動儀式

(二)持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)政策體系。佛山相繼出臺了市區(qū)兩級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、加氫站建設(shè)運營管理辦法、氫能公交推廣應(yīng)用財政補貼方案等政策文件,為氫能公交推廣應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境,也為氫能車輛推廣應(yīng)用提供了政策制度樣本。

▲佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

(三)提升廣東在國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的知名度。目前,佛山全市累計推廣應(yīng)用氫能源汽車超1600輛,車型涵蓋公交車、小客車、廂式物流車、翼展車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等,其中公交車數(shù)量約占60%。氫能公交車的廣泛應(yīng)用進一步提升了佛山氫能產(chǎn)業(yè)的知名度,推動佛山作為牽頭城市,聯(lián)合廣州、深圳、福州等5省的11個城市成功申報國家首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

▲氫能燃料電池汽車

▲燃料電池物流車

(四)豐富交通能源結(jié)構(gòu)。通過氫能和純電動公交車推廣應(yīng)用,進一步豐富佛山交通能源結(jié)構(gòu),實現(xiàn)不同能源的交通工具互補互助。截至2023年年底,佛山共有6051臺公交車輛,包含純電動車、混合動力、氫能源公交車多種車型,豐富了交通能源結(jié)構(gòu),實現(xiàn)不同能源交通工具互補互助的預(yù)期成果。此外,與傳統(tǒng)燃油公交車相比,氫能公交車綠色低碳,只排放純凈水,無其他污染性排放物存在,實現(xiàn)終端應(yīng)用近零排放的目標(biāo),達(dá)到減低交通領(lǐng)域的碳排放的效果。

(五)提升氫能源應(yīng)用社會宣傳力度。公交車是居民日常出行的主要交通工具,氫能源公交車的推廣應(yīng)用讓社會更了解關(guān)注氫能源汽車,更關(guān)注生態(tài)環(huán)境。借助氫能源公交車規(guī)?;瘧?yīng)用,強化氫能源應(yīng)用推廣宣傳力度,有效提升氫能源示范應(yīng)用社會共識。

四、先進經(jīng)驗和典型成果

(一)市委、市政府高度重視,成立領(lǐng)導(dǎo)小組。為完成氫能公交推廣應(yīng)用任務(wù),佛山市成立以市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、各區(qū)和各部門主要負(fù)責(zé)人為成員的佛山市氫能公交車和純電動公交車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會議制度,統(tǒng)籌指導(dǎo)全市氫能公交車應(yīng)用推廣工作。各區(qū)人民政府、市相關(guān)單位根據(jù)職責(zé)分工,細(xì)化分解任務(wù),做到目標(biāo)、時間、措施、人員、保障“五落實”。

▲佛山市氫能公交車和純電動公交車推廣應(yīng)用工作小組

(二)加強部門積極協(xié)作,形成工作合力。為加快推動氫能公交推廣應(yīng)用,佛山各區(qū)人民政府、市相關(guān)單位積極協(xié)作,按照市委、市政府的決策部署和工作要求,通力協(xié)作,發(fā)揮各自職能作用,切實采取有效措施推進工作任務(wù),打通基礎(chǔ)設(shè)施用地及建設(shè)、財政資金補助、氫能公交車輛投放使用等各個關(guān)鍵節(jié)點,合力完成氫能公交推廣應(yīng)用工作任務(wù)。

(三)完善政策體系,增強制度保障供給。為推動氫能源公交車推廣應(yīng)用,佛山持續(xù)完善政策體系,在加氫站建設(shè)管理方面,編制《加氫站建設(shè)審批程序指引(暫行)》《佛山市加氫站建設(shè)項目竣工驗收和備案指引》《佛山市車用加氫站申請經(jīng)營批復(fù)工作指引》等配套政策文件,建立起加氫站項目安全評審專家?guī)?,指?dǎo)各區(qū)開展加氫站建設(shè)和運營工作,填補了加氫站審批制度、標(biāo)準(zhǔn)體系空白,為佛山加氫站運營管理提供堅實的技術(shù)保障。在氫能公交車使用方面,研究制定氫能源公交車維護保養(yǎng)、安全使用等操作指南,為行業(yè)提供經(jīng)驗借鑒,填補行業(yè)空白。目前,已出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、加氫站建設(shè)指引、推廣應(yīng)用財政補貼方案等政策文件20余項,不斷夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度基礎(chǔ)。

(四)落實資金保障,確保項目推廣。為落實氫能公交推廣應(yīng)用項目,佛山制定出臺新能源公交車購車補助、運營補助、加氫站設(shè)施建設(shè)補助等財政補助政策,同時各區(qū)、各部門制定財政資金預(yù)算方案,實施及時有效的財政補貼,通過資金扶持加快佛山氫能推廣應(yīng)用,推動配套加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),形成有利于氫能公交車的運行環(huán)境。

(五)積極創(chuàng)新,系統(tǒng)推動加氫站建設(shè)。加氫站是配套氫能車輛運營的重要基礎(chǔ)設(shè)施,佛山在加氫站建設(shè)方面,大膽探索、先試先行,通過機制體制創(chuàng)新突破,創(chuàng)新應(yīng)用油氫合建站、站內(nèi)制氫-加氫一體站、新建建站等模式,加快推進加氫站建設(shè)。2019年10月,南海率先落成中石化佛山樟坑油氫合建站,這是全國首座油氫合建站,也是國內(nèi)首座“油、氫、電”混合服務(wù)網(wǎng)點。目前,佛山全市已建成加氫站36座,在國內(nèi)城市中加氫站總數(shù)排名第一,為氫能公交提供較完善的加氫基礎(chǔ)設(shè)施保障。

中石化佛山樟坑油氫合建站

(六)佛山公交TC模式助力氫能公交推廣,化解公交企業(yè)購車運營顧慮。氫能源車發(fā)展還處于初期階段,諸多新技術(shù)和新材料尚未形成規(guī)模化效應(yīng),車輛購置及運營成本相比較高。佛山公交實行TC模式,多年實踐已形成較為完善的公交車運營財政資金補貼制度,期間交通運輸主管部門組織制定氫能源公交車選型經(jīng)濟技術(shù)配置指引和運營期間各項成本標(biāo)準(zhǔn),運營企業(yè)按照相關(guān)技術(shù)指引組織采購并支付車輛購車款,TC公司根據(jù)運營服務(wù)合同按月定期支付企業(yè)車輛運營服務(wù)費,形成政企共擔(dān)局面,有效解決氫能源公交車購置資金投入集中、后期運營補貼不清晰等問題。

(七)加強氫能源公交車安全監(jiān)管,保障車輛運營安全。一是要求公交企業(yè)做好氫能公交風(fēng)險隱患排查工作,完善氫能公交安全隱患排查等制度,并督促指導(dǎo)公交企業(yè),針對氫能公交推廣應(yīng)用中可能出現(xiàn)的風(fēng)險隱患制定演練方案開展演練;二是建立多部門檢查機制,聯(lián)合交通局、住建局、市場監(jiān)管局等部門定期對氫能公交車與加氫站進行安全隱患檢查,確保氫能公交以及加氫站運營的安全性。

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