國際氫燃料展獲悉，近日，通用汽車申請了一項燃料電池專利，可提高燃料電池系統(tǒng)的制造效率。

具體內(nèi)容如下：

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司申請一項名為“使用真空板制造具有獨(dú)立膜的膜電極組件的系統(tǒng)和方法“，公開號CN117650249A，申請日期為2023年5月。

專利摘要顯示，提出了用于制造用于燃料電池的膜電極組件的系統(tǒng)、用于操作這種系統(tǒng)的控制邏輯、用于制造這種MEA的方法以及采用這種MEA的燃料電池系統(tǒng)。一種制造用于燃料電池系統(tǒng)的膜電極組件(MEA)的方法包括接收具有半滲透質(zhì)子交換膜的獨(dú)立膜(SAM)，具有相對的第一和第二面以及附接到第一面的背襯層。SAM的特征可能在于在接收膜時沒有陰極和陽極電極。SAM的第二面跨過真空板放置;真空板將預(yù)定真空壓力施加到SAM。在由真空板將真空壓力施加到SAM時，背襯層從SAM上移除。在移除背襯層之后，子墊圈然后附接到SAM的第一面。

據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r間1月25日，本田和通用的氫燃料電池工廠正式投產(chǎn)，標(biāo)志著兩家公司向氫能的大規(guī)模商業(yè)化邁出了實質(zhì)性的一步。

本田和通用于2013年達(dá)成合作，共同投資8500萬美元成立了燃料電池系統(tǒng)制造公司(以下簡稱FCSM)。合資工廠位于底特律以南約20英里的布朗斯敦鎮(zhèn)，占地7萬平方英尺，主要生產(chǎn)燃料電池和模組。據(jù)了解，通用的計劃是用氫燃料電池替換以往的柴油發(fā)動機(jī)，主要集中在重卡和工程作業(yè)車等重型車輛。

關(guān)于通用汽車：

通用汽車公司成立于1908年，自從威廉·杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，通用汽車生產(chǎn)和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC及霍頓等一系列車型并提供服務(wù)，暢銷于多個國家和地區(qū)。

特別推薦：氫能與燃料電池展參觀報名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl