專注造好汽車 魏建軍表態(tài)：長城汽車不造手機也不上天
一句話點評：“不造手機也不上天”，車企就應(yīng)該專注做好一件事，這的確是軍人老魏的作風(fēng)。盡管近幾年長城汽車的車型命名很“前衛(wèi)”，但整車的確是越造越好了。
10月24日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的中國汽車企業(yè)品牌官聯(lián)席會（CB20）媒體溝通會上，針對長城汽車是否會制造手機和飛行汽車這一問題，長城汽車副總裁傅小康強調(diào)，董事長魏建軍在內(nèi)部會議上有過明確表態(tài)，長城汽車將“專注造好汽車，不造手機，也不上天”。
官圖發(fā)布 奇瑞新能源2022款大螞蟻10月28日上市
一句話點評：這個“大螞蟻”的命名的確是...不過整車實力還是有的，期待28日能有個更具競爭力的價格。
日前，從官方渠道獲悉，奇瑞新能源2022款大螞蟻即將于10月28日正式上市，整車共計75項全面升級，采用的三合一電驅(qū)系統(tǒng)電機最高效率達97%，最高車速可達200km/h，0-50km/h加速僅需3.6s。
史上最大新能源車訂單 赫茲訂購10萬輛特斯拉用于汽車租賃
一句話點評：好像國內(nèi)的新能源車租賃服務(wù)都是車企自己在做，要么就是微型車的共享汽車，不過“死傷慘重”。
根據(jù)外媒的報道，擁有百年歷史的汽車租賃巨頭赫茲租車（Hertz）于近日向特斯拉訂購了10萬輛特斯拉Model 3，用于汽車租賃服務(wù)。據(jù)悉，這筆史上最大的新能源車訂單將給特斯拉帶來約42億美元的收入（約合268億元人民幣）。
特斯拉研發(fā)中心/數(shù)據(jù)中心投入使用 中國本土化進程再進一步
一句話點評：畢竟中國是新能源車市場大國，不得不說特斯拉的做法很正確，期待能為中國市場推出更適合的好產(chǎn)品。
10月25日，備受期待的特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心均建設(shè)落成，并于近期投入使用。這不僅意味著特斯拉中國本土化進程再進一步，同時也是特斯拉海外研發(fā)的一次全新探索。以此為依托，特斯拉將帶來更加契合中國消費者需求的產(chǎn)品和服務(wù)，為跨國企業(yè)全球化發(fā)展帶來新思考和可持續(xù)動力源泉。
Canoo與松下達成合作 作為Lifestyle Vehicle車型電池供應(yīng)商
一句話點評：Canoo對中國來說還很陌生，這一波合作主要還是加強了松下的電池業(yè)務(wù)。
近日，據(jù)外媒報道，Canoo是最新一家宣布與松下達成電池供應(yīng)協(xié)議的電動汽車制造商。松下制造的電池將為Canoo的Lifestyle Vehicle車型提供動力，計劃于2022年第四季度投入生產(chǎn)。
豐田向國內(nèi)市場提供燃料電池系統(tǒng) 面向商用車領(lǐng)域
一句話點評：豐田所堅持的新能源路線和發(fā)展，這次Mirai就將助力2022冬奧會的運輸服務(wù)，未來商用領(lǐng)域的前景還是很不錯的。
10月26日，由豐田汽車公司出資的聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司和華豐燃料電池有限公司將開始銷售首個在國內(nèi)面向商用車開發(fā)、生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)“TL Power 100”。
推進電池回收方案 蜂巢能源/巴斯夫合作
一句話點評：蜂巢的電池業(yè)務(wù)已在大力發(fā)展中，現(xiàn)在又推進電池回收的業(yè)務(wù)了，這種企業(yè)可以多來幾個，繼續(xù)加油。
近日，我們從官方獲悉，蜂巢能源與巴斯夫達成合作，將在全球推進電池材料開發(fā)及電池回收解決方案。這一合作將結(jié)合雙方在電池制造、正極活性材料及電池回收利用等領(lǐng)域的優(yōu)勢，加速全球邁向碳中和的步伐。
網(wǎng)傳比亞迪電池價格或漲20％ 動力電池是否會跟進漲價？
一句話點評：以技術(shù)為核心的比亞迪，一直在很好的控制電池成本，后期電池真漲價的話，預(yù)計比亞迪新能源車不會受到很大的影響，畢竟當(dāng)下電池成本的占比沒以前那么大了。
近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一則關(guān)于比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函的消息，其中內(nèi)容顯示，因為原材料價格上漲，比亞迪決定將C08M等電池產(chǎn)品單價上調(diào)至少20％，于11月1日開始全面執(zhí)行新價格。如果此事成真，不知未來動力電池是否會跟進漲價？
來源|騰訊汽車
編輯|敬之
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