國際氫能展獲悉，近年來，呂梁市立足呂梁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征及能源資源稟賦，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力和加快新型工業(yè)化進(jìn)程為抓手，聚焦“一體兩翼、三港四鏈”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)高端、智能、綠色方向，大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，氫能資源、加氫站建設(shè)、燃料電池汽車推廣、政策力度、氫能產(chǎn)業(yè)鏈等單項(xiàng)指數(shù)均在全省前列，實(shí)現(xiàn)發(fā)展與生態(tài)并重、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益齊飛的發(fā)展新局面。

細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，今年三月份起，呂梁市民綠色出行多了一個新選項(xiàng)——?dú)淠芄粚＞€。沿著310公交線路一路向東，便來到下樓橋加氫站。曾經(jīng)令焦化企業(yè)最為頭疼的焦?fàn)t煤氣“變廢為寶”，轉(zhuǎn)化成為公交車所用的能源——高純氫，真正實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放。而這樣的氫能公交車，產(chǎn)自呂梁經(jīng)開區(qū)的山西美錦集團(tuán)。

今年5月份，3輛滿載“烏金”的第二代氫能重卡從孝義市出發(fā)，順利抵達(dá)天津南疆中部貨場。卸貨后，再從天津港裝載貨物返回呂梁，發(fā)運(yùn)里程1500余公里，全程僅需三次補(bǔ)能。這是氫能重卡商業(yè)化運(yùn)營的一次探索。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去一年，我市氫能重卡總行駛里程已經(jīng)超過800萬公里，部分單車?yán)锍桃殉?0萬公里，碳減排達(dá)到1.1萬噸，凈化空氣達(dá)1.6億立方米。隨著我市第二批百輛氫能重卡(二代)投運(yùn)，二代氫能重卡通過對燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)等整車層面的品質(zhì)優(yōu)化，迭代升級取得全方位突破，整車成本支出縮減32萬元。全市已投運(yùn)400余輛氫能車輛用于煤炭焦炭運(yùn)輸，運(yùn)輸區(qū)域覆蓋省內(nèi)大部分地區(qū)，省外可達(dá)陜西榆林等地，成為全國唯一具備純商業(yè)化運(yùn)營的氫能重卡應(yīng)用示范場景。

不難看出，氫能產(chǎn)業(yè)在呂梁“開花結(jié)果”并非偶然，而是我市不斷發(fā)掘能源稟賦、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、向“綠色”要生產(chǎn)力的結(jié)果。作為山西省發(fā)展氫能的重要落點(diǎn)，3800萬噸的焦炭年產(chǎn)能和35億立方米的非常規(guī)天然氣年產(chǎn)能，是我市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢和先行一步的條件?；诖?，我市結(jié)合資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，搶占先機(jī)、集群發(fā)展，依托山西鵬飛集團(tuán)、山西美錦能源集團(tuán)兩大龍頭企業(yè)，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)北方基地。

除資源稟賦，我市現(xiàn)有重卡68000輛、中大型客車3300輛，還有城市環(huán)衛(wèi)車、礦山渣土車、廠區(qū)工程車等，依托這樣的貨運(yùn)應(yīng)用場景，呂梁經(jīng)開區(qū)以氫能重卡推廣運(yùn)用為抓手，依托呂梁市重載貨運(yùn)應(yīng)用場景優(yōu)勢和已落地的美錦氫能重卡整車制造項(xiàng)目，帶動落地氫能重卡整車制造、核心零部件生產(chǎn)和氫能重卡租售，以及氫氣運(yùn)加的氫能重卡上下游產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合全市鋁產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，吸引燃料電池雙極板、電堆、燃料電池系統(tǒng)、無動力車身系統(tǒng)、汽車鋁型材加工等上下游產(chǎn)業(yè)集聚，打造氫能重卡全產(chǎn)業(yè)鏈特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展思路，如今已初步形成覆蓋“制氫—儲運(yùn)—加注—應(yīng)用”相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，落地山西美錦氫能、蘇州氫瀾科技等4家氫能重卡核心零部件生產(chǎn)及整車組裝企業(yè)，規(guī)劃布局15座制加氫站點(diǎn)。

呂梁經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人算過這樣一筆賬：從碳排放、碳交易收益看，按照每輛車每年10噸的加氫量計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)480萬噸的減排，減碳交易價格參照2024年北京、廣州碳市場BCER平均價格，可實(shí)現(xiàn)碳匯交易收入2.1億元。從產(chǎn)業(yè)鏈的延伸看，以氫能重卡規(guī)模普及發(fā)展的同時，觀光車、叉車以及市政公交車、環(huán)衛(wèi)車等產(chǎn)業(yè)鏈將得到全面延伸，按照7年延伸150億產(chǎn)值規(guī)模發(fā)展，將實(shí)現(xiàn)3億元地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

正因如此，在近年舉行的太原能源低碳發(fā)展論壇上，“氫能”一直是濃墨重彩的一筆。2023年太原能源低碳發(fā)展論壇發(fā)布的山西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)顯示，我省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)為285.05，在全國主要?dú)淠馨l(fā)展地區(qū)中位列第二。其中，呂梁氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)為393.58，位于全省第一。

據(jù)悉，到2025年，我市制氫能力將達(dá)到20萬噸以上，全市建成具有加氫功能的綜合能源站50座，氫燃料電池汽車電推產(chǎn)能達(dá)到15000套，氫能動力系統(tǒng)產(chǎn)能達(dá)到10000套，氫燃料電池汽車數(shù)量突破5000輛，氫能重卡生產(chǎn)能力達(dá)到5000臺，產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值超過200億元。呂梁高質(zhì)量發(fā)展將注入更加強(qiáng)勁的“氫”動力。

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