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行業(yè)新聞

寶馬稱將于2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車!

發(fā)布時間:2024-09-10 13:41:38  
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國際氫能展獲悉,9月5日,寶馬集團宣布將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車(FCEV)。在“技術(shù)開放”的長期策略指導(dǎo)下,寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力,在高檔乘用車細分市場,率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產(chǎn)品。

寶馬推出首款量產(chǎn)燃料電池車的高端汽車,這將代表著汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要里程碑。寶馬集團董事長齊普策先生表示:“我們已經(jīng)預(yù)見到未來市場上對于燃料電池車的需求將會迎來大幅增長?!?/p>

因此,寶馬在這個關(guān)鍵時間節(jié)點主動布局未來。在9月3日,寶馬集團與豐田汽車公司簽訂了有關(guān)燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄(MOU)?;诤献鞒晒?,寶馬將推出具有品牌特色的燃料電池汽車產(chǎn)品;此外,雙方還將通過合作有效降低燃料電池技術(shù)的整體成本,從而促進氫燃料電池車在市場上的普及度。

寶馬致力于在2050年前實現(xiàn)“碳中和”,但是目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的多樣化出行需求,寶馬因此認為,未來可持續(xù)出行場景中將并存不同的驅(qū)動技術(shù)。

寶馬將于2025年下半年開始推出全新的“新世代”車型,量產(chǎn)燃料電池車將作為電池驅(qū)動的純電動車(BEV)和插電式混合動力車(PHEV)的有力補充,進一步豐富寶馬的新能源產(chǎn)品組合,為客戶提供可持續(xù)出行的多樣化選擇。

在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域,寶馬集團已深耕超過40年,而在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,寶馬也已經(jīng)研發(fā)超過20年,積累了豐厚的經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢。

1979年,第一輛使用液態(tài)氫作為燃料的 BMW 測試車誕生;2000年,首次小規(guī)模試產(chǎn)12缸氫能汽車BMW 750hL,開始了 “清潔能源世界之旅”;2014年,BMW 535i A Hydrogen 問世;2023年,BMW iX5 氫燃料電池車試點車隊在全球各大城市路測。

BMW iX5氫燃料電池車完成了量產(chǎn)級標準的測試流程,包括完備的模擬及碰撞測試、單個組件的實驗室測試以及封閉場地的整車測試等。即便在北極圈的極端低溫環(huán)境,還是45℃的高溫沙漠路況,車輛的燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)表現(xiàn)依舊非常出色。

寶馬集團對氫能源經(jīng)濟和氫燃料電池車的研究,高度契合中國推動氫能源經(jīng)濟與創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。中國《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)積極態(tài)勢。寶馬在氫燃料電池車領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā),將讓未來氫能出行的愿景逐步變成現(xiàn)實;同時,華晨寶馬也已經(jīng)在物流領(lǐng)域,積極探索氫能源的應(yīng)用場景。

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