國際氫能展據路透社報道，9月2日，歐盟氣候變化政策負責人表示，在當地相關產業(yè)對中國平價進口產品表示擔憂后，歐盟委員會正在制定更嚴格的規(guī)則，以確保歐盟對氫項目的資助惠及歐洲本土企業(yè)。

為了重振當地氫燃料生產產業(yè)，歐盟將于本月啟動下一輪綠色氫項目資助。與此同時，歐盟正在對其他中國綠色技術采取更強硬的態(tài)度，比如對中國產電動汽車加征關稅，并聲稱這些電動汽車受益于過度的“國家補貼”。

歐洲電解槽(使用電力將水分解成氫氣的機器)制造商警告稱，他們無法與成本更低的中國制造商競爭。因此，他們希望歐盟能在氫燃料產業(yè)資助計劃中增加有利于當地企業(yè)的標準，以此來保護他們。歐盟氣候專員Wopke Hoekstra表示，歐盟執(zhí)行機構目前正在研究此事。

Wopke Hoekstra表示，歐盟計劃中的氫補貼標準雖然尚未最終確定，但或要求項目在歐洲境內完成，或限制項目對歐盟以外國家的依賴。在接受路透社和Politico的聯合采訪時，他補充說，相關的網絡安全規(guī)則旨在確保歐洲數據“不會落入歐盟以外的政府手中”。

Wopke Hoekstra說道：“新的補貼情況將會有所不同。我們將有明確的標準來構建歐洲電解槽供應鏈。如果歐洲的網絡安全和其他安全性得不到保障，如果我們的人民和公司的數據得不到保障，那么相關企業(yè)就無法獲得支持。”

Wopke Hoekstra補充道，雖然歐洲在電解槽制造方面有良好的基礎，但中國正以更低的價格供應歐洲市場。若歐盟發(fā)現市場存在競爭不公平的情況，則會采取相應的行動。

今年4月份，歐盟向7個氫項目授予了7.2億歐元。當時，行業(yè)消息人士向路透社透露，一些項目以低價競標成功，這表明它們將使用更平價的中國設備。但歐盟委員會尚未透露上述情況是否屬實。

路透社看到的一份歐盟委員會文件顯示，在申請資金的項目中，約有四分之一的項目計劃從歐盟外部采購電解槽，而另外近四分之一的項目計劃混合使用歐盟和非歐盟制造的設備。

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