國際氫能展獲悉，緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，以生產(chǎn)傳統(tǒng)發(fā)動機氣缸套見長的中原內(nèi)配集團股份有限公司(以下簡稱“中原內(nèi)配”)開始轉(zhuǎn)軌。近日，公司輪值董事長薛亞輝接受新華社記者采訪時表示，“我們要堅持‘兩條腿’走路，氫燃料電池、燃氫發(fā)動機同步研發(fā)?！?/p>

中原內(nèi)配堅持發(fā)展其在汽車發(fā)動機核心零部件領(lǐng)域的綜合配套能力，同時聚焦氫燃料電池核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新項目業(yè)務(wù)“雙輪”驅(qū)動發(fā)展。目前，公司已構(gòu)建起“氫燃料電池發(fā)動機、雙極板、空壓機、加濕器、氫氣循環(huán)泵”等五大氫能產(chǎn)業(yè)新格局。

“氫燃料的使用現(xiàn)在有兩條路徑，一條是氫燃料電池，通過氫氣和氧氣的結(jié)合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、生成電來驅(qū)動汽車的運行;另一條渠道就是燃氫發(fā)動機，將氫氣作為一種可燃介質(zhì)直接點燃。現(xiàn)在既然認定氫氣是最終的清潔能源，這兩條路我們都在走?！毖嗇x告訴記者。

氣缸套、活塞、活塞環(huán)是燃氫發(fā)動機的必要配件，而這些恰恰都是中原內(nèi)配的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品。薛亞輝表示，因為有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機作為基礎(chǔ)，同時有工程師一直致力于解決、應(yīng)對燃氫發(fā)動機行業(yè)的問題和挑戰(zhàn)，因此發(fā)展燃氫發(fā)動機是一條比較現(xiàn)實、發(fā)展比較快的路徑。

記者在采訪中獲悉，相對燃氫發(fā)動機，氫燃料電池功率會比較高，有其獨特優(yōu)勢，而這正是中原內(nèi)配將其作為另一條路徑布局的原因。

“像燃氫發(fā)動機配套的氣缸套、活塞、活塞環(huán)，我們已經(jīng)做出來一些樣品，也提供給國內(nèi)一些相關(guān)廠家去做了實驗。”薛亞輝告訴記者，去年中原內(nèi)配已經(jīng)銷售了50臺氫燃料電池，已開始驅(qū)動車輛上路奔跑，中原內(nèi)配將在完成各種應(yīng)用環(huán)境測試、不斷優(yōu)化產(chǎn)品后，持續(xù)提升氫燃料電池的品質(zhì)和耐久性。

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