廣東省燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，由佛山市牽頭，聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮以及省外的福州、淄博、包頭、六安等城市組建。

記者從相關(guān)渠道獲悉，由廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》征求意見稿已經(jīng)下發(fā)。征求意見稿顯示：“到示范期末，形成一批技術(shù)領(lǐng)先并具備較強國際競爭力的龍頭企業(yè)……實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標(biāo)?！?/span>

根據(jù)征求意見稿，到示范期末，廣東年供氫超過10萬噸，建成加氫站約200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。到2025年末，關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。

在此之前，廣東省發(fā)布的“十四五規(guī)劃”提出，到2025年建成加氫站約300座。而根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》，到2030年，中國將建成1000座。

征求意見稿提出，對為廣東獲得國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”加分的企業(yè)給予財政資金獎勵，省級財政按照國家獎補標(biāo)準(zhǔn)1:1給予配套資金，省內(nèi)示范城市相關(guān)地市財政按照國家和省的獎補標(biāo)準(zhǔn)1:1給予配套補貼，用于支持企業(yè)技術(shù)研發(fā)、人才引進(jìn)和產(chǎn)業(yè)化能力提升。

在加氫站建設(shè)補貼方面，省級財政對“十四五”期間建設(shè)并投入使用，且日加氫能力500公斤及以上的加氫站給予補貼，其中，屬于油、氫、氣一體化綜合能源補站，每站補貼250萬元；獨立占地固定式加氫站，每站補貼200萬元；撬裝式加氫站，每站補貼150萬元。地方財政按照省補貼額度1:1予以補貼，各級財政補貼合計不超過500萬元/站。

征求意見稿還提出適度補貼車輛購置。

廣東是全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。2020年9月，國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，原則同意廣東和北京、上海3個城市群作為全國首批示范城市群，啟動實施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。在4年示范期內(nèi)，國家五部委將通過“以獎代補”方式對示范城市群給予獎勵。

國家財政部官網(wǎng)公布的資料顯示，廣東省相關(guān)部門正在積極響應(yīng)國家五部委關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的工作部署，結(jié)合廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，確定由佛山市牽頭，聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮以及省外的福州、淄博、包頭、六安等城市，組建廣東省燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

11月3日，上海市發(fā)改委官網(wǎng)公布的《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》（下稱《若干政策》）顯示，為支持本地燃料電池汽車持續(xù)健康發(fā)展，推動核心技術(shù)加快突破，鼓勵規(guī)?；痉稇?yīng)用，上海特制定了《若干政策》。

根據(jù)《若干政策》，到2025年底前，上海市級財政按照國家燃料電池汽車示范中央財政獎勵資金1:1比例出資，統(tǒng)籌安排本市燃料電池汽車發(fā)展專項扶持資金，在市節(jié)能減排專項資金中安排，重點支持車輛示范應(yīng)用、關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、人才引進(jìn)及團(tuán)隊建設(shè)等。

截至目前，上海城市群已建立城市群工作機制、組建市級工作專班，瞄準(zhǔn)“百站、千億、萬輛”戰(zhàn)略目標(biāo)（規(guī)劃建設(shè)加氫站接近100座，形成產(chǎn)出規(guī)模近1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛）。

公開資料顯示，在“雙碳”目標(biāo)下，上海、廣東、浙江、江蘇、山東等30個省市（區(qū)）的“十四五”發(fā)展規(guī)劃中都有涉及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，且總產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)近萬億元。

來源|第一財經(jīng)

編輯|敬之

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