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近日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心在北京發(fā)布了《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報2021》,年報同步指出,全球多國將發(fā)展新能源汽車作為應對氣候變化、優(yōu)化能源結構的重要戰(zhàn)略舉措。2017年全球銷量首次突破100萬輛,2020年,雖然全球汽車市場大幅下滑,但新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁,銷量達307萬輛,為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。2020年,我國新能源汽車銷量達136.7萬輛,同比增長10.9%,連續(xù)三年超過100萬輛,呈持續(xù)高速增長態(tài)勢,連續(xù)六年位居全球第一。
數(shù)據(jù)無疑展現(xiàn)了新能源汽車發(fā)展的強勁勢頭。 隨著“碳達峰”“碳中和”目標的持續(xù)推進,政策的強化扶持以及氫能市場潛力逐步被挖掘,氫燃料電池汽車未來發(fā)展前景可期。 雖然氫能源站上了產(chǎn)業(yè)風口浪尖,但面對產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)囿于技術和成本瓶頸,不禁要問一句,氫燃料電池汽車爆發(fā)式發(fā)展真的要來了嗎?站在十字路口,又會引發(fā)怎樣思考?
辛國斌
工業(yè)信息化部副部長
衣寶廉
中國工程院院士
李建秋
清華大學車輛學院院長
馬天才
國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術研究中心副主任
帥石金 清華大學燃料能源中心副主任 在全球汽車碳中和進程中,商用車碳排放占比較大,減碳任務也較重。尤其對中國2030年碳達峰,商用車需要盡快調(diào)整能源驅動結構,一直以來,中國基本形成了“乘用車電動化、商用車氫燃料”的發(fā)展思路,對制氫、儲氫、用氫開始形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和使用場景。
011-2021 中國(上海)國際客車展歷經(jīng)十年沉淀
由城市交通網(wǎng)媒體發(fā)起、中國土木工程學會城市公共交通分會、晟格會展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的2021中國(上海)國際客車展覽會將于2021年12月22-24日于上海新國際博覽中心盛大開幕。 作為以客車為主題的專業(yè)展會,始終關注客車領域的全面解決方案,展會目前已在規(guī)模和影響力上獨樹一幟,成為亞洲較具影響力的展會之一,也成為了中國客車主題展會的風向標。 2011-2021,歷經(jīng)十年沉淀淬煉,全面升級后的CIBE,40000多平方展出面積,將呈現(xiàn)出展覽規(guī)模更大、展區(qū)設置更優(yōu)、展商質量更高等特點。 本屆客車展以“篤行致遠 賦能智造”為主題, 屆時,100多家城市地區(qū)公交公司、200多位業(yè)界學者大咖,超過30000多名海內(nèi)外專業(yè)觀眾,以及包含宇通、比亞迪、金龍、銀隆、開沃汽車、中車時代、申沃、萬象等優(yōu)秀整車制造企業(yè),以及耐力、玉柴、重塑科技、長江玻璃、精益空調(diào)、四川華川等客車零部件參展商、采購商300余家,齊聚現(xiàn)場。
新科技 新產(chǎn)品 新業(yè)態(tài)
2021年,新能源時代真的來了!
據(jù)車展組委會相關負責人透露,12月22日即將開幕的2021第10屆中國(上海)國際客車展匯聚了國內(nèi)外客車領域眾多知名企業(yè),新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)將成為本屆客車展的三大看點,其中還不乏一批“黑科技”成果集中亮相。
智能化是更大的變革,創(chuàng)造的生態(tài)超乎我們想象!
2021第10屆中國(上海)國際客車展將為我們帶來怎樣的驚喜,讓我們拭目以待吧!
展商招募正在火熱進行中?。?!
組團參觀還可以領大獎喲?。?!
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