上海國際氫能展獲悉，近日，行業(yè)專家、企業(yè)高管等齊聚一堂，探討氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。

現(xiàn)場，業(yè)內(nèi)人士提到，2040年燃料電池汽車滲透率將達到50%。屆時，燃料電池汽車的競爭優(yōu)勢會非常明顯。

鄭州推廣燃料電池汽車數(shù)量居全國第一梯隊

氫能是新萬億級賽道，應(yīng)用范圍、需求潛力巨大。

燃料電池汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口和技術(shù)競爭的制高點。

論壇上，鄭州市工信局副局長曹永濤在致辭中表示，鄭州一直高度重視、提前布局、積極培育發(fā)展氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，取得了良好成效，在新能源汽車新一輪換道領(lǐng)跑中前瞻布局、搶占先機。

2021年12月，鄭州作為牽頭城市組建的燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，獲國家五部委正式批復(fù)，啟動了示范應(yīng)用工作。

據(jù)曹永濤介紹，2023年，鄭州累計建成加氫站25座，超額完成國家下達鄭州市的目標(biāo)任務(wù)，建成及接入國家監(jiān)控平臺數(shù)量位居五大城市群第一位。2023年，鄭州全市推廣燃料電池汽車805輛，累計推廣車輛總數(shù)達到1569輛，僅次于北京和上海，居全國第一梯隊。產(chǎn)業(yè)培育取得積極進展，初步形成了擁有整車、燃料電池、零部件、加氫裝備等領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。

2024年，鄭州將進一步擴大示范應(yīng)用規(guī)模，全市燃料電池汽車推廣目標(biāo)是800輛，建成加氫站55座。

在致辭中，曹永濤特別提到，鄭州將大力開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈招商引資，未來也將進一步整合資源，優(yōu)化營商環(huán)境，為氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多政策支持?！皻g迎大家來鄭考察、共謀合作、共商發(fā)展，助力氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展?！?/p>

燃料電池汽車滲透率，2040年有望達到50%

今年以來，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新性政策不斷發(fā)布。2024年，氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被寫入政府工作報告。

2024年3月1日起，山東省對行駛山東省高速公路、安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛，暫免收取高速公路通行費。緊隨其后，四川省就“氫能源汽車高速公路免費通行”向社會公開征求意見。

打造氫能高速，是促進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵舉措之一。

在分享中，億華通科技股份有限公司副總經(jīng)理李飛強提到，如今整個行業(yè)都很關(guān)注燃料電池汽車的滲透率什么時候能達到1%。“新能源汽車批量化生產(chǎn)非常重要的一個節(jié)點，就是滲透率達到1%?！?/p>

據(jù)他分析，燃料電池汽車發(fā)展的下一個關(guān)鍵節(jié)點是在2027年。屆時，燃料電池汽車年銷量將突破10萬輛，“其實，10萬輛相對于整個產(chǎn)業(yè)的滲透率來說，還是非常低的。相對于整個汽車工業(yè)一年兩三千萬的銷量，10萬輛并不算多。在氫能高速、冷鏈物流車等政策支持配合下，也是可以達到的數(shù)量”。

李飛強介紹，行業(yè)內(nèi)對未來市場的預(yù)測是，2040年，燃料電池汽車銷量可達2000萬輛，保有量突破7000萬輛?！?040年，燃料電池汽車滲透率將達到50%。到那時候，因為燃料電池的使用方便性和安全性等，它相對電動汽車的競爭優(yōu)勢會非常明顯。”

現(xiàn)場，鄭州大學(xué)化工學(xué)院黨委書記王景濤、河南師范大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院教授白正宇團隊、鄭州重塑能源科技有限公司副總經(jīng)理夏長虹等行業(yè)專家、企業(yè)高管，就氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了主題分享。

到2035年，鄭州要建成“中原氫都”

如今，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的競爭日趨激烈。

佛山南海獲授“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱號，成都提出要打造“綠氫之都”，淄博一直在為打造北方“氫能第一城”而努力，克拉瑪依市則提出了打造“中國西部氫都”的目標(biāo)，鄂爾多斯打造“北疆氫都”的計劃也正式啟動……

在4月8日發(fā)布的《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2024—2035年)》(簡稱《規(guī)劃》)中，鄭州也一改低調(diào)的作風(fēng)，提出了打造“中原氫都”的口號。

《規(guī)劃》中提到，到2025年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達200億元，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。

到2035年，鄭州氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，總產(chǎn)值突破1000億元，建成具有國際影響力的“中原氫都”。

事實上，鄭州在氫能產(chǎn)業(yè)上的勃勃雄心，早已有跡可循。

早在2015年，鄭州就建成河南省首座、全國第三座加氫站;2018年開通河南首條氫燃料電池客車示范專線;鄭州是2022年明確提到的“鄭汴洛濮氫走廊”的重要組成城市;鄭州城市群是繼京滬粵之后第二批被國家批準(zhǔn)開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的城市群;2023年，由宇通牽頭，鄭州組建了鄭州市氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院……

氫能與燃料電池汽車 氫能全產(chǎn)業(yè)鏈 氫能

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