上海國(guó)際氫能展獲悉，隨著氫燃料電池汽車示范城市群政策持續(xù)實(shí)施及非城市群積極推進(jìn)，氫燃料電池汽車應(yīng)用推廣速度在加快。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年開年至今，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車公開交付投運(yùn)消息已經(jīng)超過(guò)30則，涉及車輛近千輛。與此同時(shí)，多地多個(gè)企業(yè)公開發(fā)布它們下一步氫燃料電池汽車的投放計(jì)劃。氫燃料電池汽車應(yīng)用的“星星之火”在灼灼燃燒。在下面對(duì)這一現(xiàn)象展開具體介紹：

氫能汽車應(yīng)用速度加快

2024年開年至今，在地方政府的大力支持和市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車的應(yīng)用推廣速度顯著加快，各地持續(xù)傳來(lái)車輛交付投運(yùn)的好消息。以4月以來(lái)的相關(guān)動(dòng)態(tài)為例：

4月26日，羚牛氫能向上海某知名供應(yīng)鏈公司集中交付百臺(tái)18T氫燃料電池廂式貨車。此批車的成功交付并投入運(yùn)營(yíng)，拉開了綠色零碳物流由示范運(yùn)營(yíng)向規(guī)模化商用的序幕。該百臺(tái)18T氫燃料電池廂式貨車均采用110kW氫燃料電池系統(tǒng)。

4月29日，孝義市舉行首批鵬飛氫云5輛氫能公交車投運(yùn)儀式。孝義市首批氫能公交車由鵬飛旗下東風(fēng)特汽自主研發(fā)制造，2023年9月27日起開始試運(yùn)行，主要承接孝義—介休兩地城際客運(yùn)，成為山西省首條城際交通零碳運(yùn)營(yíng)示范線路。試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，整車品質(zhì)得到提升，客運(yùn)安全得到保障。鵬飛氫云此次還投運(yùn)了500輛氫能共享單車。

同在4月29日，現(xiàn)代氫能科技(廣州)有限公司首批(10臺(tái))燃料電池車輛交付廣泰氫能。該批車型搭載由現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的氫系統(tǒng)，具有氫耗低、里程長(zhǎng)、零排放等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)廣東省氫燃料電池車輛示范運(yùn)營(yíng)有著重要意義。此次車輛交付后，將全部運(yùn)營(yíng)于廣東省內(nèi)的城市物流配送服務(wù)，成為連接廣州-深圳、廣州-佛山的物流紐帶。

5月6日，20輛氫能公交車在六安市公交公司正式上崗。其動(dòng)力系統(tǒng)源自安徽明天氫能公司。目前，全省搭載明天氫能公司燃料電池系統(tǒng)的城市公交已達(dá)103輛，其中合肥有23輛，六安有50輛，蕪湖有30輛。

5月11日，榮程新能集團(tuán)氫燃料電池汽車入列運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式舉行，搭載國(guó)鴻氫燃料電池系統(tǒng)的80臺(tái)柳汽氫能重卡正式交付榮程五洲(唐山)數(shù)字科技有限公司運(yùn)營(yíng)，投入遵化礦業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。據(jù)悉，榮程集團(tuán)計(jì)劃在遵化投資1億多元新上200輛氫能重卡及配套加氫站，助力遵化市礦山綠色環(huán)保發(fā)展。

5月13日，玉柴興順達(dá)京津冀首批氫能客運(yùn)包車運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在北京市興順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓共同見證了50輛氫能客車的交車儀式。該批投入運(yùn)營(yíng)的50輛氫能客車，搭載30臺(tái)82kW與20臺(tái)125kW玉柴興順達(dá)燃料電池系統(tǒng)。車輛主要用于旅客運(yùn)輸服務(wù)。

5月22日，由飛馳科技生產(chǎn)制造的30輛49T氫能重卡在嘉興港乍浦港區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)，以實(shí)力助力嘉興港務(wù)推動(dòng)綠色低碳港口建設(shè)發(fā)展，打造長(zhǎng)三角具有“嘉興特色”的氫能示范應(yīng)用標(biāo)桿場(chǎng)景。至此，嘉興港務(wù)氫能集卡數(shù)量已達(dá)80輛，成為全國(guó)港口大規(guī)模氫燃料電池重卡示范運(yùn)營(yíng)的先行者。

近期，重塑能源聯(lián)合徐工集團(tuán)開發(fā)的一批49T氫能重卡在西北地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)并穩(wěn)定運(yùn)行近2個(gè)月，車輛搭載重塑能源自主研發(fā)的鏡星系列燃料電池系統(tǒng)，服務(wù)于當(dāng)?shù)鼐G電制氫及氫能一體化示范項(xiàng)目的煤炭等大宗貨物綠色運(yùn)輸場(chǎng)景，助力氫能“制儲(chǔ)運(yùn)加用”產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)全線貫通。這批49T氫能重卡在大載重、日均8~10小時(shí)的高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)中，表現(xiàn)出良好的可靠性、穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性，截至目前已運(yùn)輸煤炭超過(guò)5萬(wàn)噸。

加上今年1-3月份氫車投運(yùn)消息(鏈接：氫車交付投運(yùn)“連連看”)，國(guó)內(nèi)在1-5月公開氫燃料電池汽車投放運(yùn)行車輛超過(guò)30則，涉及氫車數(shù)量近千輛。

氫車應(yīng)用規(guī)?；巡贿h(yuǎn)

上述交付投運(yùn)氫能汽車中，氫能重卡為主，物流車和公交車顯現(xiàn)出一定的量。綜合分析氫燃料電池汽車交付投運(yùn)開啟“快走”模式的原因，主要有幾方面：

其一，益于煤炭運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景探索、燃料電池功率不斷突破，氫能重卡呈現(xiàn)出較強(qiáng)發(fā)展勢(shì)頭，這帶動(dòng)氫能汽車整體交付投運(yùn)車輛數(shù)量顯著增加;

其二，上至中央下至地方政府，密集出臺(tái)氫能相關(guān)政策，從發(fā)展路線、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、補(bǔ)貼措施等方面，全方位支持燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高了氫能汽車的受關(guān)注度，部分場(chǎng)景愿意嘗試氫動(dòng)力應(yīng)用。

另外，燃料電池企業(yè)在補(bǔ)貼需要和自身發(fā)展壓力下，持續(xù)拓展氫燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景，這在一定程度上也給氫燃料電池汽車快速及規(guī)模投放運(yùn)營(yíng)，起到非常積極地作用。

氫燃料電池汽車商業(yè)運(yùn)行的步伐整體已經(jīng)在加速前行。高工氫電產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)《燃料電池汽車數(shù)據(jù)庫(kù)》(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑)也顯示，2024年1-4月，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車上牌銷量合計(jì)達(dá)到1327輛，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)33%%。

未來(lái)這一節(jié)奏會(huì)進(jìn)一步加快。來(lái)自政策方面的驅(qū)動(dòng)力如：3月1日起行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛將暫免收取高速公路通行費(fèi)，政策試行期2年;四川全省范圍內(nèi)放寬氫燃料電池車輛市區(qū)通行限制，免除高速公路通行費(fèi)。

另如，今年，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2024—2026年)》，提出全市氫燃料電池商用車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用不少于3000輛，建成全國(guó)領(lǐng)先的氫燃料電池商用車示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)區(qū)域。廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)、廣東省科學(xué)技術(shù)廳、廣東省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合發(fā)布《廣東省培育發(fā)展未來(lái)綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃》，也提出重點(diǎn)推廣氫燃料電池汽車。

九江市政府發(fā)布《九江市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施(試行)，明確提出，支持氫燃料電池車輛示范應(yīng)用，鼓勵(lì)行政事業(yè)單位及市屬國(guó)有企業(yè)新購(gòu)或更換公務(wù)用車時(shí)按一定比例優(yōu)先選用氫燃料電池車輛等。

近日，國(guó)家財(cái)政部發(fā)布了《財(cái)政部關(guān)于提前下達(dá)2024年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》，其中包含燃料電池汽車示范應(yīng)用第一年度獎(jiǎng)勵(lì)資金匯總表。首年度氫車補(bǔ)貼預(yù)算的出臺(tái)，給燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)帶去希望，也必將提高企業(yè)們推廣氫燃料電池汽車的積極性。

綜合因素下，氫燃料電池走出“冷清”局、迎來(lái)規(guī)模化發(fā)展不遠(yuǎn)了。

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