上海國(guó)際氫能展訊，聚焦新領(lǐng)域，競(jìng)逐新“藍(lán)?！薄Ｔ谥圃鞆?qiáng)市戰(zhàn)略背景下，成都正發(fā)力氫燃料電池汽車領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。

5月20日，成都市新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)召開(kāi)，會(huì)上《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2024—2026年)》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》)印發(fā)，明確了主要目標(biāo)和支持政策措施。

《行動(dòng)方案》提出，成都將加快形成以氫燃料電池商用車為主的汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步提升氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)顯示度和競(jìng)爭(zhēng)力，搶占國(guó)內(nèi)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)新賽道。

主要目標(biāo)：

產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)200億，建成各類加氫站20座

根據(jù)《行動(dòng)方案》相關(guān)部署，到2026年，成都將在氫燃料電池商用車及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)方面取得突破，實(shí)現(xiàn)車輛規(guī)?；茝V應(yīng)用，帶動(dòng)成本持續(xù)下探，建成覆蓋全市域、輻射成都都市圈的氫能保障網(wǎng)絡(luò)，使得氫燃料電池商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和示范推廣規(guī)模位居全國(guó)第一方陣。針對(duì)不同領(lǐng)域，總體目標(biāo)具體包括以下幾個(gè)方面。

氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展?！缎袆?dòng)方案》提出，到2026年，成都力爭(zhēng)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)200億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈整車或核心零部件相關(guān)領(lǐng)域排名全國(guó)前五的頭部企業(yè)，帶動(dòng)氫燃料電池商用車的技術(shù)升級(jí)和成本下降，打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、技術(shù)水平先進(jìn)的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。

氫燃料電池商用車示范應(yīng)用保持領(lǐng)先。按照《行動(dòng)方案》，成都將擴(kuò)大示范應(yīng)用場(chǎng)景，重點(diǎn)打造“一廊五路”等綠氫線路成都段，全市氫燃料電池商用車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用不少于3000輛，建成全國(guó)領(lǐng)先的氫燃料電池商用車示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)區(qū)域。

氫燃料電池商用車加氫設(shè)施基本成網(wǎng)?！缎袆?dòng)方案》提出，成都將完善制氫、運(yùn)氫、加氫站建設(shè)審批和運(yùn)營(yíng)管理體系，在重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和各區(qū)(市)縣布局建設(shè)加氫站，力爭(zhēng)建成各類加氫站20座(含制氫加氫一體站5座)，形成與氫燃料電池商用車推廣規(guī)模相匹配的加氫站基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

支持政策措施

分別給予制氫加氫一體站、液態(tài)加氫站1000萬(wàn)元補(bǔ)貼

提升氫燃料電池整車制造能力?！缎袆?dòng)方案》提出，成都將致力擴(kuò)大氫燃料電池商用車產(chǎn)銷規(guī)模，對(duì)整車企業(yè)研發(fā)或?qū)霘淙剂想姵厣逃密囓囆?含二類底盤(pán))并投產(chǎn)上市實(shí)現(xiàn)銷售的，綜合考慮車價(jià)、車型、產(chǎn)值和銷量，給予單個(gè)車型最高5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷獎(jiǎng)勵(lì)。

加快氫燃料電池商用車示范應(yīng)用。根據(jù)《行動(dòng)方案》，成都將從五個(gè)方面加強(qiáng)示范推廣，一是支持整車購(gòu)置應(yīng)用，重點(diǎn)在城市公交、環(huán)衛(wèi)、城建物流等公共領(lǐng)域引導(dǎo)鼓勵(lì)使用氫燃料電池商用車;二是支持燃油商用車以舊換新，對(duì)淘汰在本市登記注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)性質(zhì)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛(在本市注銷)，并在本市購(gòu)置且上牌的氫燃料電池商用車的單位，給予輕型商用車0.4萬(wàn)元/輛、中型商用車1萬(wàn)元/輛、重型商用車1.6萬(wàn)元/輛的置換獎(jiǎng)勵(lì);三是強(qiáng)化公共領(lǐng)域引領(lǐng)帶動(dòng)，在保障正常運(yùn)營(yíng)情況下，行政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位在公共領(lǐng)域優(yōu)先使用氫燃料電池商用車，新增及更新的氫燃料電池商用車力爭(zhēng)不低于新增或更新量的20%;四是支持示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)，對(duì)參與氫燃料電池商用車示范項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)單位，示范期內(nèi)每年給予1.2萬(wàn)元/輛的運(yùn)營(yíng)補(bǔ);五是提升氫燃料電池商用車道路權(quán)限，氫燃料電池商用車不受成都市貨車相關(guān)交通管理措施規(guī)定限制和尾號(hào)限行限制。

加強(qiáng)加氫站配套建設(shè)?！缎袆?dòng)方案》提出，分別給予制氫加氫一體站、液態(tài)加氫站1000萬(wàn)元的一次性補(bǔ)貼;入選國(guó)家氫燃料電池汽車示范群后，對(duì)提供加氫服務(wù)并且銷售價(jià)格不高于25元/千克、日加氫能力不低于500千克的加氫站，按照年度累計(jì)加氫量，給予每千克20元、最高500萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

氫燃料電池商用車,氫燃料電池汽車,加氫站

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