上海國(guó)際氫能展訊，要做第一氫能公司的中石化，為什么好不容易拿到了風(fēng)光資源和項(xiàng)目批復(fù)，卻要把自己全資的綠氫公司股權(quán)全部出售?

中國(guó)石化在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，有一個(gè)宏偉藍(lán)圖，那就是努力構(gòu)建規(guī)模最大、科技領(lǐng)先、管理一流的“中國(guó)第一氫能公司”。

作為一家石油巨頭，提出這樣的目標(biāo)，需要很大的勇氣，因?yàn)闅淠苁恰靶率汀?，這意味著要顛覆自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)——“舊石油”。

但沒有退路，國(guó)際上所有的石油巨頭都面臨這樣的困境，在全球碳中和共識(shí)大背景下，石油公司不僅要實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)的碳中和，還需要面對(duì)能源轉(zhuǎn)型和能源革命的挑戰(zhàn)。

所以，不管是美國(guó)的?？松梨凇⒀┓瘕?，還是歐洲的殼牌、BP、道達(dá)爾等，都需要同時(shí)在兩條戰(zhàn)線做準(zhǔn)備，一條線是盡可能多地投資綠色科技技術(shù)，比如碳捕集、利用和封存(CCUS)，為石油的開采、勘探和運(yùn)營(yíng)的低碳化、綠色化打下基礎(chǔ)，第二條線是謀求能源轉(zhuǎn)型，減少化石能源的開采，增加風(fēng)電、光伏、氫能等新能源的布局。

中石化的轉(zhuǎn)型主要錨定打造“中國(guó)第一氫能公司”目標(biāo)，積極布局氫能的制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展;同時(shí)還在新能源汽車充換電，太陽能、風(fēng)能等新能源發(fā)電業(yè)務(wù)方面布局。

在三大油企中，中石化在氫能方面走得比較激進(jìn)。

2021年，馬永生從張玉卓手中接過中石化“帥印”，他延續(xù)了大力發(fā)展氫能的思路。

在2021年中期業(yè)績(jī)會(huì)上，馬永生表示，公司“十四五”期間發(fā)展氫能的目標(biāo)有：一是規(guī)劃建設(shè)加氫站1000座，加氫服務(wù)能力達(dá)到20萬噸/年。二是大力發(fā)展可再生能源制氫，規(guī)劃累計(jì)制氫產(chǎn)量超百萬噸。三是聚焦氫能交通領(lǐng)域和綠氫煉化。

2023年4月，在出席公開活動(dòng)時(shí)馬永生再次強(qiáng)調(diào)，要上綠氫重大項(xiàng)目，他表示：計(jì)劃2023年年中投產(chǎn)國(guó)內(nèi)最大2萬噸/年庫車綠氫示范項(xiàng)目，同時(shí)正在研究布局鄂爾多斯、烏蘭察布、包頭、漳州、海南洋浦等一批綠氫重大項(xiàng)目。

所以，在新疆庫車項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，今年2月份，中石化啟動(dòng)了全球最大綠氫耦合煤化工項(xiàng)目——內(nèi)蒙古鄂爾多斯市風(fēng)光融合綠氫示范項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約57億元，投產(chǎn)后年可制綠氫3萬噸、綠氧24萬噸，可減少二氧化碳排放143萬噸/年。

但是，就在中石化對(duì)氫能大規(guī)模布局的同時(shí)，卻因?yàn)轫?xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性遭到外界質(zhì)疑。

2023年年底，據(jù)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)透露，由于各種因素，包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)中缺少一些安全功能和效率不達(dá)標(biāo)，中石化位于新疆庫車的260MW綠色制氫設(shè)施，一直以不到其裝機(jī)容量的三分之一的效率運(yùn)行。

據(jù)BNEF分析師透露，中石化庫車項(xiàng)目所使用的電解系統(tǒng)的標(biāo)稱產(chǎn)量運(yùn)行范圍為30-100%。換句話說，如果進(jìn)入系統(tǒng)的可再生電力低于其最大產(chǎn)量的30%，機(jī)器將停止釋放氫氣。

但所有這些電解槽在30%的工作點(diǎn)測(cè)試均告失敗，其實(shí)際工作范圍可能小于50%-100%。據(jù)了解，問題的根源或在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品中使用的材料。

新疆庫車項(xiàng)目問題曝光，給中石化打造“第一氫能公司”的努力蒙上陰影。

但事情并沒有結(jié)束。最近中石化的氫能項(xiàng)目再次吸引業(yè)界關(guān)注，是中石化要把旗下子公司的一個(gè)綠氫項(xiàng)目100%轉(zhuǎn)讓股權(quán)。

近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布中石化新星內(nèi)蒙古綠氫新能源有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為7408萬元，轉(zhuǎn)讓方為中國(guó)石化集團(tuán)新星石油有限責(zé)任公司。

中石化新星內(nèi)蒙古綠氫新能源有限公司成立于2021年，是中國(guó)石化集團(tuán)新星石油有限責(zé)任公司持股100%的子公司。

中石化新星內(nèi)蒙古綠氫新能源有限公司作為新星公司為內(nèi)蒙古烏審旗項(xiàng)目成立的獨(dú)立法人企業(yè)，截至2024年3月31日，公司營(yíng)業(yè)收入為0，資產(chǎn)總計(jì)為13233.36萬元，負(fù)債總計(jì)為6246.75萬元，所有者權(quán)益為6986.61萬元。

2021年7月22日，鄂爾多斯市烏審旗風(fēng)光融合綠氫化工示范項(xiàng)目列入內(nèi)蒙古能源局2021年度風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目清單，項(xiàng)目投資25.8億元。

2022年12月22日，鄂爾多斯市烏審旗風(fēng)光融合綠氫化工示范項(xiàng)目二期項(xiàng)目獲得批復(fù)，項(xiàng)目投資30億元。

之前中石化曾表示，所產(chǎn)氫氣用于中天合創(chuàng)烯烴綠氫替代。

二期項(xiàng)目批復(fù)通知中標(biāo)注的開工時(shí)間2023年6月，投產(chǎn)時(shí)間2024年6月。

轉(zhuǎn)讓公告顯示，本項(xiàng)目已累計(jì)投入資金約1.34億元。

根據(jù)交易條件，意向受讓方在遞交受讓申請(qǐng)時(shí)，須對(duì)多個(gè)事項(xiàng)進(jìn)行書面承諾，其中最重要的條款包括：受讓方要同意本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后繼續(xù)支持內(nèi)蒙古鄂爾多斯風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目建設(shè)，需要在2025年6月前提供總計(jì)不低于48億元人民幣的資金支持。

也就是說，有意接盤的企業(yè)除要支付7408萬外，還需于2025年6月前，提供不低于48億元的持續(xù)資金。

這個(gè)條款，還是比較苛刻的，需要實(shí)力非常雄厚的企業(yè)才接得住。

不過比這個(gè)條款更讓業(yè)界關(guān)心的是：作為要做第一氫能公司的中石化，為什么好不容易拿到了風(fēng)光資源和項(xiàng)目批復(fù)，卻要把自己全資的綠氫項(xiàng)目股權(quán)全部出售?是因?yàn)橘Y金鏈的問題，還是項(xiàng)目本身出現(xiàn)了問題?

去年，國(guó)內(nèi)油企的日子都不好過，“三桶油”的營(yíng)收都有所下滑。

其中，2023年中石化營(yíng)收3.21萬億元，同比下降3.19%;歸母凈利潤(rùn)604.6億元，同比下降9.87%。

盡管收入和凈利都下滑了，但作為家底厚實(shí)的石油巨頭，打造幾十億的氫能項(xiàng)目，對(duì)中石化應(yīng)該問題不大。

既然把氫能作為能源轉(zhuǎn)型的核心議題，中石化這次為何要出售內(nèi)蒙古綠氫新能源公司的股權(quán)?難道是對(duì)激進(jìn)的氫能布局的一個(gè)收縮?

在2023年，中石化的氫能業(yè)務(wù)取得比較大的進(jìn)展。截至2023年，中石化累計(jì)發(fā)展加氫站128座，已成為全球最大的加氫站運(yùn)營(yíng)單一企業(yè)，供給量占全國(guó)40%左右，加氫量為3471萬噸，同比增加100%。

針對(duì)2024年的規(guī)劃，中石化表示，將積極打造中國(guó)第一氫能公司，拓展多場(chǎng)景充電網(wǎng)絡(luò)，打造頭部直營(yíng)平臺(tái)，培育多元服務(wù)業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)銷售網(wǎng)絡(luò)全方位增值。

不可否認(rèn)，不只是中石化，對(duì)進(jìn)軍氫能領(lǐng)域的所有企業(yè)來說，都面臨同樣的困境。

比如成本問題，當(dāng)前綠氫發(fā)展的主要經(jīng)濟(jì)性問題是成本高，對(duì)灰氫藍(lán)氫缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

還有技術(shù)挑戰(zhàn)，制取和終端消費(fèi)的技術(shù)難關(guān)已基本打通，但儲(chǔ)運(yùn)仍是產(chǎn)業(yè)化難點(diǎn)。

規(guī)模化應(yīng)用也存在難題，加氫站單獨(dú)建設(shè)困難重重。比如庫車的綠氫示范項(xiàng)目，也面臨工藝技術(shù)新、規(guī)模大、無成熟工程案例可借鑒等難點(diǎn)。

對(duì)中石化來說，或許發(fā)展氫能的戰(zhàn)略沒有改變，但重點(diǎn)會(huì)有偏移?比如，對(duì)于當(dāng)前不具備經(jīng)濟(jì)效益的上游綠氫制備，中石化或放緩腳步，而把重點(diǎn)放到下游應(yīng)用場(chǎng)景的布局?

但不管怎么樣，中石化在氫能產(chǎn)業(yè)上的探索還是非常有意義的。

比如庫車綠氫示范項(xiàng)目的投產(chǎn)運(yùn)行，就具有重大意義。庫車綠氫示范項(xiàng)目，是中國(guó)石化第一個(gè)貫通風(fēng)光發(fā)電、綠電輸送、綠電制氫、氫氣儲(chǔ)存、氫氣輸運(yùn)、綠氫煉化等綠氫生產(chǎn)-利用全流程的項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)綠氫煉化項(xiàng)目全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，對(duì)綠氫煉化具有重大示范效應(yīng)。

庫車項(xiàng)目另一個(gè)意義，是能整合帶動(dòng)起一系列國(guó)產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備。以電解槽為例，在該項(xiàng)目啟動(dòng)之前，國(guó)內(nèi)的1000Nm3/h 電解槽累計(jì)需求量不到30 臺(tái)，而僅庫車綠氫示范項(xiàng)目就需要52 臺(tái)。

對(duì)于氫能這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，我們無法用成敗來論英雄。一些開創(chuàng)性的探索，經(jīng)濟(jì)效益注定是失敗的，但是對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，卻能積累豐厚的經(jīng)驗(yàn)遺產(chǎn)。但鄂爾多斯綠氫項(xiàng)目的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，不會(huì)打擊中石化的氫能雄心。

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