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一文了解氫儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展前景

發(fā)布時間:2021-06-29 08:59:36  
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相比傳統(tǒng)能源,氫能源環(huán)保且可持續(xù)發(fā)展,化學反應后只產(chǎn)生水,具有零污染、高效率、適合遠距離輸送的特點。氫能源可以實現(xiàn)氣、液、固三態(tài)存儲,存儲過程自耗少、能量密度高、生產(chǎn)方式多樣。


為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的目標,我國電力行業(yè)的減碳壓力不容小覷,同時也孕育著新的機遇和挑戰(zhàn)。在“十四五”乃至更長一段時間內(nèi),氫能源將會迎來新的發(fā)展機會,在減碳進程中扮演重要角色。


隨著我國可再生能源發(fā)電量逐年增多、裝機容量占比不斷增大,氫儲能系統(tǒng)可參與并網(wǎng)消納,有效減少棄風棄光率,提高可再生能源綜合收益。


本文結(jié)合國內(nèi)外氫能源發(fā)展現(xiàn)狀,分析當前氫儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及制約因素,研究其在電力行業(yè)中的應用模式;結(jié)合相關(guān)政策研究,提出未來氫儲能系統(tǒng)發(fā)展建議。


1. 氫能源發(fā)展概述



目前廣泛推廣的氫能源主要指氫氣的化學能,即氫氣通過氧化反應所釋放的能量。氫能源可替代傳統(tǒng)化石能源作為交通工具的動力燃料,也可替代煤炭、天然氣成為電力系統(tǒng)發(fā)電側(cè)的能源燃料,氫能源的完整產(chǎn)業(yè)鏈示意圖如圖1所示。


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氫氣的熱值是汽油的3倍、焦炭的4.5倍,化學反應后僅產(chǎn)生對環(huán)境無污染的水。氫能源是二次能源,需要消耗一次能源來制取,氫氣的獲取途徑主要有化石能源制氫和可再生能源制氫。


1.1 國外氫能源發(fā)展現(xiàn)狀

日本在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化應用方面處于世界領(lǐng)先地位,其2017年發(fā)布的《氫能源基本戰(zhàn)略》明確了到2050年建成氫能社會的目標。日本氫能與燃料電池領(lǐng)域技術(shù)全面,專利數(shù)量居全球第一。


美國將10月8日定為“氫能與燃料電池日”,其對氫能產(chǎn)業(yè)的重視可見一斑。美國規(guī)劃制定了從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的完整發(fā)展路線,時間從2000年一直持續(xù)到 2040 年。此外,美國對運行的氫能基礎設施實行 30%~50%的稅收抵免。


歐盟規(guī)劃 2050 年氫燃料電池汽車占家用車比重達 35%。2014 年,歐盟啟動Horizon計劃,在氫能和燃料電池領(lǐng)域的總預算達到 220 億歐元。目前,歐洲正在運行的加氫站數(shù)量居全球第一,氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策效果顯著。


1.2 國內(nèi)氫能源發(fā)展現(xiàn)狀方法論很重要

近年來,我國高度重視氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在科技專項、創(chuàng)新工程等方面進行了重點布局,取得了一定成效。


當前國內(nèi)制氫主要還是依靠化石能源,電解水制氫占比非常有限。隨著氫儲能相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和建造成本的下降,未來風、光等可再生能源制氫的規(guī)模會越來越大,我國氫能源結(jié)構(gòu)會越來越清潔。


總體來說,制約我國氫能源發(fā)展的還是燃料電池電堆和關(guān)鍵材料。國產(chǎn)電堆在功率密度、系統(tǒng)功率、壽命等方面與先進水平相比還有差距;質(zhì)子交換膜、催化劑、膜電極等關(guān)鍵材料和高壓比空壓機、氫氣循環(huán)泵等關(guān)鍵設備依賴進口,產(chǎn)品價格較高,國內(nèi)外燃料電池關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)對比如表1所示。


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因此,我國需注重核心材料和關(guān)鍵技術(shù)的突破,補足短板。


2. 氫儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)



在可再生能源高占比的電力系統(tǒng)中,棄風棄光問題隨著風電、光伏裝機總?cè)萘康牟粩嘣黾佣找嫱怀?。由于風電、光伏出力的預測準確程度有限,其出力隨機性會對電網(wǎng)造成一定沖擊。


氫儲能系統(tǒng)可利用新能源出力富余的電能進行制氫,儲存起來或供下游產(chǎn)業(yè)使用;當電力系統(tǒng)負荷增大時,儲存起來的氫能可利用燃料電池進行發(fā)電回饋電網(wǎng),且此過程清潔高效、生產(chǎn)靈活。當前氫儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)主要包含制氫、儲運氫和燃料電池技術(shù)3個方面。


2.1 制氫

利用可再生能源發(fā)電制氫是氫能制備的重要途徑,制氫成本約為 1.1~2.2元/m3,對比煤制氫 0.69~1.18元/m3和天然氣制氫 0.8~1.7元/m3,優(yōu)勢并不明顯,但因其為“綠氫”,綜合價值較高。


目前電解水制氫主要分為堿水電解、固體氧化物電解和PEM純水電解技術(shù)3種。其中,堿水電解制氫發(fā)展成熟、商業(yè)化程度高、成本較低,是可再生能源制氫項目的首選方式。


河北沽源風電制氫項目(200MW風電、10MW制氫)的建成、吉林舍力風光制氫儲能示范項目(50MW風電、1MW制氫和1MW/(MW·h)儲能)的核準批復均對提高可再生能源消納、促進氫儲能系統(tǒng)發(fā)展起到引領(lǐng)促進作用。未來隨著可再生能源規(guī)模化裝機及電解水能源轉(zhuǎn)換效率的提高,“綠氫”制造成本會呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。


2.2 儲運氫

儲運氫技術(shù)作為氫氣從生產(chǎn)到利用過程中的橋梁,至關(guān)重要??赏ㄟ^氫化物的生成與分解儲氫,或者基于物理吸附過程儲氫。儲氫方式比較如表2所示。


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氫能源具有質(zhì)量能量密度大但體積能量密度小的特點,制約其儲運技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵在于兼顧安全、經(jīng)濟的前提下,提高氫氣的能量密度。


綜合表 2 及當前行業(yè)情況分析,高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)成熟、成本較低、應用最多,但并非最佳方案。有機液態(tài)儲氫憑借其安全性、便利性及高密度的特點,具有較大發(fā)展?jié)摿?,是當前研究的重要方向?/span>


此外,基于我國現(xiàn)有的天然氣管道進行氫氣的傳輸是否可行,也是值得探討的課題。


2.3 燃料電池

燃料電池通過電化學反應將氫氣的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能,清潔無污染,能量轉(zhuǎn)化效率高,是氫能源的最佳利用方式,在全球范圍內(nèi)具有廣闊的應用前景。


2009—2018 年全球燃料電池出貨量統(tǒng)計如圖 2 所示,由圖可見出貨量統(tǒng)計數(shù)據(jù)增勢明顯。燃料電池類型主要包括堿性電解質(zhì)、質(zhì)子交換膜、磷酸、熔融碳酸鹽和固體氧化物燃料電池,區(qū)別在于電解質(zhì)和工作環(huán)境溫度不同,適合的應用場景也有差異。


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各類型燃料電池相比較,質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電效率為 40%~50%,啟動快,比功率高,結(jié)構(gòu)簡單,處于商業(yè)化前沿,在可再生能源領(lǐng)域的氫儲能系統(tǒng)中應用較多。


固體氧化物燃料電池發(fā)電效率為 55%~65%,余熱利用價值高,熱電聯(lián)供效率高,但運行溫度高,啟動速度較慢,適用于熱電聯(lián)供模式。


近年來我國氫能燃料電池技術(shù)整體上取得了長足發(fā)展,但存在主要部件依賴進口、電堆和系統(tǒng)可靠性需提高、標準體系需健全完善等問題,仍是制約氫儲能系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵因素。


3. 氫儲能系統(tǒng)在電力行業(yè)中的應用



風電、光伏等可再生能源已成為我國新增電力的主力,新增裝機容量及累計裝機容量均排名世界第一,清潔能源替代作用日益顯現(xiàn)。


氫儲能系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中與能源供給側(cè)配合、與分布式能源發(fā)電和電網(wǎng)發(fā)展相結(jié)合,可減少新能源出力不穩(wěn)定等問題,其應用價值愈加突出。


3.1 可再生能源高占比電力系統(tǒng)應用模式

如截至 2019 年底,張家口市可再生能源發(fā)電總裝機容量達 1 500 萬 kW,占區(qū)域內(nèi)全部發(fā)電裝機容量的 70% 以上,預計 2030 年實現(xiàn)零碳排放,形成以可再生能源為主的能源供應體系。


在此種可再生能源高占比的電力系統(tǒng)中,風電、光伏的出力不確定性對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行造成一定影響,將氫儲能系統(tǒng)作為消納高比例可再生能源的重要載體是可行的。


風電、光伏出力受限時,利用富余的可再生能源進行制氫,并作為備用能源儲存下來;在負荷高峰期發(fā)電并網(wǎng),提高新能源的消納能力,減少棄風、棄光,增強電網(wǎng)可調(diào)度能力并確保電網(wǎng)安全。未來隨著規(guī)?;臍鋬δ芟到y(tǒng)的應用,可利用儲氫實現(xiàn)跨季調(diào)峰等應用。


此外,利用大規(guī)模不可控的可再生能源來制氫是完全清潔無污染的,是真正意義的“綠氫”,同時可為煤化工和石油化工提供潔凈的原料氫,減少二氧化碳的排放,對于我國實現(xiàn)碳中和的目標是有利的。


3.2 區(qū)域綜合能源系統(tǒng)應用模式

氫儲能系統(tǒng)具有可長期存儲、能量密度高等優(yōu)勢,將其作為一種電能存儲方案進行推廣利用,進而解決區(qū)域電源和負荷的匹配問題,可一定程度上延緩較為偏遠地區(qū)微電網(wǎng)的電力設備投資。


例如英國的柯克沃爾小鎮(zhèn)氫能生態(tài)社區(qū),因其位置相對偏遠,小鎮(zhèn)利用棄風和潮汐發(fā)電進行制氫,再通過燃料電池為汽車、船舶提供動力,并實現(xiàn)熱電聯(lián)供。


3.3 熱電聯(lián)供應用模式

利用氫燃料電池為建筑、社區(qū)等供熱,并作為備用電源,與電力、熱力等能源品種實現(xiàn)互聯(lián)互補,提高能源利用效率。


雖然與應用較多的供熱鍋爐相比,此模式優(yōu)勢不夠明顯,但能夠?qū)⒐岱绞綇臒犭姀S集中供熱向分布式供熱轉(zhuǎn)變,可以解決熱力管網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎設施建設的高額投資問題,是一種值得研究的發(fā)展思路。


此外,在滿足供熱需求的同時,也可承擔部分負荷進行供電。如日本自2009年開始推廣家用燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng),普通家庭 40%~60% 的能源消耗可由此系統(tǒng)供給,商業(yè)化應用推廣較為成功。


3.4 能源互聯(lián)網(wǎng)應用模式

能源互聯(lián)網(wǎng)是充分將互聯(lián)網(wǎng)思想和能源產(chǎn)、輸、儲、用各環(huán)節(jié)以及能源市場深度融合的發(fā)展新形態(tài)。氫能源低碳、環(huán)保,能促進可再生能源利用,無額外環(huán)境負擔,可作為能源互聯(lián)媒介實現(xiàn)跨能源網(wǎng)絡的協(xié)同優(yōu)化。


3.5 氫燃料電池汽車應用模式

到 2030 年,我國燃料電池汽車保有量預計將達到 200 萬輛。


利用可再生能源發(fā)電制造“綠氫”,可將富余氫能源供給氫燃料電池汽車使用,既促進了可再生能源與氫儲能系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展,又實現(xiàn)了汽車綠色環(huán)保零排放。


通過氫能源交通的布局發(fā)展,推動燃料電池關(guān)鍵材料、核心零部件國產(chǎn)化,促進氫能源產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。

4. 氫儲能展望及建議



4.1 政策支持

在低碳發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型的背景下,氫能產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。國家層面,國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)加速規(guī)劃布局,《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件均鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


2020 年 12 月,國家發(fā)布的《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書明確提出:加速發(fā)展“綠氫”制取、儲運和應用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備,促進氫能燃料電池技術(shù)鏈發(fā)展;支持能源各環(huán)節(jié)各場景儲能應用,著力推進儲能與可再生能源互補發(fā)展。


在國家政策的引領(lǐng)下,氫能源的應用會被愈加重視,“十四五”期間將迎來新的發(fā)展機遇。地方層面,我國多個地方政府紛紛出臺了支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中長期規(guī)劃。


其中,就山東地區(qū)而言,政策支持力度愈來愈大,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢樂觀。2020年6月山東發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)》,助力新舊動能轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。


2020 年 12 月青島發(fā)布山東省內(nèi)第一個市級規(guī)劃,推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。山東省光伏發(fā)電裝機規(guī)模全國第一、風電裝機規(guī)模全國第四、在運在建核電裝機容量 570 萬 kW,具備新能源制氫的良好條件,是氫儲能系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵基礎。


濟南打造的“中國氫谷”建設工程、青島提出的“東方氫島”都將充分發(fā)揮帶頭引領(lǐng)作用,助力氫能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。


4.2 發(fā)展中存在的問題及建議

當前制約氫儲能系統(tǒng)發(fā)展的主要因素:我國在燃料電池關(guān)鍵材料、工藝、核心零部件、耐久性等方面和發(fā)達國家相比還有很大的差距;加氫站基礎設施建設滯后,其相關(guān)技術(shù)標準和法規(guī)尚不完善,管理機制處在探索研究階段;燃料電池高成本現(xiàn)狀制約商業(yè)化發(fā)展。針對上述問題,提出如下建議:


加大政策扶持。建議根據(jù)各省市情況加大政策支持,其中可研究制定氫燃料電池汽車補貼政策,促進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,帶動相關(guān)技術(shù)研發(fā)應用,間接推動氫儲能系統(tǒng)等規(guī)模化氫能源應用模式試點示范。鼓勵投資建設加氫站,建議省市研究制定統(tǒng)一規(guī)劃、審批、運營指導意見,制定標準化加氫站建設流程,推動各省市加氫網(wǎng)絡構(gòu)建。


加強先試先行。各省市先行建設氫能源綜合應用示范園區(qū),通過示范引領(lǐng),探索可持續(xù)的建設運營模式并推廣,為全國氫能源綜合利用提供可借鑒、可推廣、可復制的成熟經(jīng)驗。同時建立健全示范區(qū)氫能基礎設施建設和氫能應用領(lǐng)域的檢測認證、質(zhì)量認證、安全監(jiān)測、環(huán)境評價等體系工作,形成示范區(qū)域優(yōu)勢氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模集群。


完善關(guān)鍵環(huán)節(jié),貫通氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。鼓勵多元化制氫模式以保障氫源供應,近中期以工業(yè)副產(chǎn)氫為主,遠期逐步實現(xiàn)綠色能源制氫。開展可再生能源制氫、低谷電力制氫示范,研究核能等新能源制氫技術(shù)路徑。持續(xù)推進加氫站建設,大力發(fā)展氫能源制造業(yè),建設國內(nèi)燃料電池規(guī)?;a(chǎn)研發(fā)基地。


重視研發(fā)創(chuàng)新。確定重大關(guān)鍵技術(shù),依托高校、科研機構(gòu),深化產(chǎn)學研合作,吸引國內(nèi)外高端專家團隊,提升技術(shù)創(chuàng)新和科技成果產(chǎn)業(yè)化水平,研究基于可再生能源及先進核能的制氫、純化、儲運技術(shù),燃料電池電堆及整車技術(shù),開發(fā)燃料電池及氫能源相關(guān)裝備,探索大容量、長周期的氫儲能技術(shù)路徑。

5. 結(jié)語



“碳達峰、碳中和”目標的確定,彰顯了我國走綠色低碳發(fā)展道路的雄心和決心,從長遠來看也預示著可再生能源的發(fā)展勢頭將持續(xù)強勁,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將迎來新的機遇。


充分借鑒國外發(fā)達國家的經(jīng)驗,結(jié)合我國基本情況,探索氫能源產(chǎn)業(yè)鏈和氫儲能系統(tǒng)應用發(fā)展道路,實現(xiàn)高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展,進而助力清潔低碳、安全高效能源體系的構(gòu)建。


來源/儲能日參

全國人大代表王鳳英:“新能源+智能化”將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”(圖2)

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