5月1日，南京首條氫能公交示范線啟動儀式在溧水開發(fā)區(qū)開沃集團舉行，標志著全市首條氫能源公交示范線路在溧水開發(fā)區(qū)正式開通運營，首批將投放11輛氫燃料電池公交車，并建設南京首個商業(yè)化加氫站，解決氫氣儲運和加注問題。

氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學反應而產(chǎn)生電能的裝置，氫燃料電池車的驅(qū)動力來自于車上的電動機，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機的電動車”。此次上線投用的氫燃料電池公交車是由“溧水制造”，全部采用本土新能源汽車領軍企業(yè)開沃新能源汽車和英博路普戰(zhàn)略合作共同開發(fā)的氫燃料電池低入口城市客車，加滿氫氣后實際運營里程可達400公里，與傳統(tǒng)公交車相比，排放的是水，是真正意義上的零排放、零污染。

據(jù)悉，本次開通的氫能公交示范線路擬定為原溧水12路公交車路線，首末站為溧水汽車客運站和柘塘站。該線路單邊里程20公里，日發(fā)班次120班，共設29個站點，單車日運營里程約220-250公里。

“此次氫能公交線路的啟動是我區(qū)認真貫徹落實新發(fā)展理念的具體實踐，也是推動氫能示范應用、加快氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設的重要成果。”溧水區(qū)相關負責人介紹，近年來，溧水區(qū)重點以開發(fā)區(qū)為龍頭和主陣地，搶抓能源革命機遇，著力在完善頂層設計、拉長產(chǎn)業(yè)鏈條、拓展應用場景方面下功夫、做文章，大力推進氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，充分發(fā)揮新能源汽車研發(fā)、制造的綜合優(yōu)勢，突破氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，培育氫能產(chǎn)業(yè)集群，率先引進了加拿大路普能源公司及北京英博新能源聯(lián)合打造的英博路普氫燃料電池車生產(chǎn)和研發(fā)基地項目，填補了南京市氫能產(chǎn)業(yè)的空白。為加速推動氫能示范推廣應用，此次溧水區(qū)率先開展商業(yè)化加氫站選址和建設，落實氫能汽車“首購首用”配套政策，明確示范應用線路，打造了南京市首條公交氫能示范線。

據(jù)了解，一直以來，溧水開發(fā)區(qū)秉持綠色發(fā)展理念，大力發(fā)展能源汽車產(chǎn)業(yè)，先后引進落戶開沃、比亞迪、金龍、銀隆、長安、恒天6大國內(nèi)整車制造領軍企業(yè)，集聚了美國銘仕變速箱、意大利布雷博剎車系統(tǒng)、土耳其法比奧減震器、欣旺達動力電池、龍電華鑫電子等國際、國內(nèi)知名企業(yè)為代表的核心零部件企業(yè)100多家，基本形成了從整車制造到關鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，覆蓋上下游產(chǎn)業(yè)鏈的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，已成為全省最大和全國知名的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。