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觀點 | 全球新能源的希望:未必是光伏,而是氫!

發(fā)布時間:2021-04-07 10:19:17  
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不只是光伏,宇宙中最輕、也是含量最豐富的一號元素——氫,更可能是未來全球新能源的希望。


全球規(guī)模最大的金融機(jī)構(gòu)之一的美銀美林最新發(fā)布的研報稱,氫可以滿足全球能源需求,為汽車提供燃料、為家庭供暖,并幫助應(yīng)對氣候變化,預(yù)計到2050年,市場份額將猛增6倍,產(chǎn)生2.5萬億美元的直接收入,間接基礎(chǔ)設(shè)施市場潛力高達(dá)11萬億美元。


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美銀美林認(rèn)為,目前氫技術(shù)已經(jīng)存在了幾十年,但還沒有達(dá)到主流使用的臨界點,未來經(jīng)濟(jì)、科技、環(huán)境三大領(lǐng)域發(fā)展的融合,將使得這種情況發(fā)生改變:


電解槽和可再生能源成本下降


美銀美林?jǐn)?shù)據(jù)顯示,用于生產(chǎn)綠色氫的電解槽和可再生能源成本在過去5年中已下降了50%。


預(yù)計未來十年內(nèi),這一成本將進(jìn)一步下降60%至90%。


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燃料電池和電解槽技術(shù)的改進(jìn)


為什么是現(xiàn)在開始對綠色氫予以重視?美銀美林表示,就像2007年智能手機(jī)所處的大環(huán)境一樣,如今“互聯(lián)網(wǎng)”再次出現(xiàn)了,有望使得氫利用的效率和靈活性大大提高。


目前氫氣開發(fā)還不是一個綠色工業(yè)——目前99%的氫氣是由化石燃料制造的,比整個航空業(yè)的排放量還要多,而氫氣發(fā)電的效率只有16%。美銀美林表示,到2030年,綠色氫的成本需要下降85%,才能與化石燃料衍生的氫競爭。


觀點 | 全球新能源的希望:未必是光伏,而是氫!(圖3)


而這一成本的下降將由燃料電池和電解槽技術(shù)改進(jìn)所驅(qū)動。


與此同時,歐盟、中國和澳大利亞等多國政府已開始提供強(qiáng)有力的政策支持,一邊提高碳價,一邊為開發(fā)綠色氫提供資助。


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全球關(guān)注脫碳和可持續(xù)發(fā)展,擴(kuò)大潛在終端市場


越來越多的國家簽署了到2050年實現(xiàn)碳零排放的具有法律約束力的承諾,美銀美林認(rèn)為,要實現(xiàn)這一目標(biāo),唯一可行的清潔分子就是氫。


可再生能源發(fā)電不能完全實現(xiàn)脫碳,目前全球仍然有80%的能源來自化石燃料而非可再生能源,而綠色氫可能是對抗全球變暖的關(guān)鍵。


美銀美林預(yù)計,到2050年,綠色氫將為我們提供24%的能源需求,幫助減少30%的排放。


誰將最終受益?


美銀美林表示,對于那些無法利用可再生能源發(fā)電實現(xiàn)脫碳的行業(yè),氫將產(chǎn)生最大的影響。


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由于到2050年,綠色氫生產(chǎn)所需的可再生產(chǎn)能將增長10倍,氫氣技術(shù)供應(yīng)商和可再生能源公用事業(yè)公司將成為受益者。


工業(yè)天然氣和化工行業(yè)應(yīng)會在這種能源供應(yīng)和自脫碳中獲得份額。其他電氣化不能解決問題的行業(yè),如鋼鐵、供暖和交通,可以轉(zhuǎn)型。


相比之下,隨著終端市場的轉(zhuǎn)型,化石能源的需求將會下降,例如,如果到2050年公路運輸完全轉(zhuǎn)型,石油需求將會再下降20%。


全國人大代表王鳳英:“新能源+智能化”將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”(圖2)

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