國(guó)際氫能展據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種燃料電池的控制方法、裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)“，公開(kāi)號(hào)CN117613322A，申請(qǐng)日期為2023年11月。

專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種燃料電池的控制方法、裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：在確定當(dāng)前車(chē)輛進(jìn)入目標(biāo)狀態(tài)后，將當(dāng)前車(chē)輛中燃料電池系統(tǒng)的輸出功率降低至預(yù)設(shè)功率;通過(guò)調(diào)節(jié)燃料電池系統(tǒng)中空氣路的目標(biāo)閥門(mén)，將燃料電池系統(tǒng)中的電堆電壓保持在預(yù)設(shè)還原電壓范圍內(nèi);通過(guò)調(diào)節(jié)燃料電池系統(tǒng)中氫氣路的比例閥，將燃料電池系統(tǒng)中氫氣的流量保持在預(yù)設(shè)流量范圍內(nèi)，并禁止高壓回路對(duì)燃料電池系統(tǒng)中電堆的拉載。本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，無(wú)需將燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)使電堆電壓處于還原電位以及使氫氣在預(yù)設(shè)流量?jī)?nèi)范圍內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，延緩了電堆性能的衰減，并通過(guò)禁止高壓回路對(duì)進(jìn)行電堆的拉載，實(shí)現(xiàn)電堆的零功率輸出，高效降低了氫耗。

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