圖：全港首輛氫能巴士昨日投入服務(wù)，大批巴士迷排隊(duì)乘搭及打卡。

國際氫能展獲悉，全港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務(wù)，昨日上午11時(shí)率先行駛城巴20號線，標(biāo)志著香港歷史上首次有氫能車輛在路面載客行駛。大批巴士迷昨日在車站等候，希望搭乘頭班氫能快車體驗(yàn)，又獲贈(zèng)首航紀(jì)念證書及禮品。

氫能巴士投入服務(wù)初期，為城巴20號窩打老道線服務(wù)，由啟德(沐安街)來往長沙灣(海達(dá)邨)，現(xiàn)時(shí)每日提供六至八個(gè)班次，為期約一個(gè)月。城巴營運(yùn)總經(jīng)理馬詹唯表示，城巴首個(gè)加氫站設(shè)在西九龍車廠，而氫能巴士不能過隧道，所以初期會(huì)行走九龍路線。城巴今年稍后會(huì)在港島設(shè)立加氫站，希望把氫能巴士拓展到其他區(qū)域。

城巴表示，氫能巴士現(xiàn)時(shí)服務(wù)深水埗、油尖旺及九龍城區(qū)，下階段會(huì)安排行走22M號線及20A號彌敦道線，每條路線行駛約一個(gè)月，以收集不同環(huán)境下的營運(yùn)數(shù)據(jù)作分析，包括交通狀況、天氣、續(xù)航力等。

昨日排在頭位的巴士迷表示，于凌晨3時(shí)開始在車站等候，他認(rèn)為頭班車出發(fā)儀式特別有意義。有乘搭頭班車的乘客表示，氫能巴士行走時(shí)較柴油巴士平穩(wěn)，冷氣更強(qiáng)，但巴士報(bào)站廣播聲音較小，期望氫能巴士服務(wù)可以拓展至港島及屯門等地區(qū)，并于今年底前于全港各區(qū)服務(wù)。

城巴計(jì)劃今年內(nèi)引進(jìn)更多量產(chǎn)型氫能巴士及電能巴士進(jìn)行測試，再部署未來采購新能源巴士的比例。

此外，昨日部分巴士迷在馬路上瘋狂追拍巴士，其間一輛七人車收掣不及，撞到一名12歲巴士迷導(dǎo)致其雙腳膝蓋擦傷，需由擔(dān)架經(jīng)救護(hù)車送往伊利沙伯醫(yī)院治理。

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