國(guó)際氫能與燃料電池展訊，近日，財(cái)政部等部委對(duì)燃料電池汽車示范城市群第一年度工作進(jìn)行了考核評(píng)價(jià)，京津冀燃料電池汽車示范城市群如期且超額完成車輛推廣任務(wù)，中央財(cái)政依據(jù)考評(píng)結(jié)果撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金3.5億元。近年來(lái)，北京圍繞京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已形成“有場(chǎng)景規(guī)模、有技術(shù)突破、有政策機(jī)制、有產(chǎn)業(yè)生態(tài)、有能源補(bǔ)給、有創(chuàng)新模式、有區(qū)域協(xié)同”的“七有”局面，全市氫能產(chǎn)業(yè)初步完成從源頭基礎(chǔ)創(chuàng)新到商業(yè)化發(fā)展路徑的試點(diǎn)探索，基本實(shí)現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)“從1到10”的突破，正處在向規(guī)?；?、市場(chǎng)化發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期。

京津冀示范城市群獲3.5億獎(jiǎng)勵(lì)資金

氫能是全球能源技術(shù)革命的重要方向和各國(guó)未來(lái)能源戰(zhàn)略的重要組成部分，燃料電池汽車是氫能應(yīng)用最為重要的領(lǐng)域之一。為加快推動(dòng)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年9月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》。2021年，京津冀、上海、廣東、河南、河北五大城市群共41個(gè)城市啟動(dòng)示范工作。

新年開年，京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)傳來(lái)好消息。近日，財(cái)政部等部委對(duì)燃料電池汽車示范城市群第一年度(2021至2022年度)工作完成了考核評(píng)價(jià)，京津冀燃料電池汽車示范城市群如期且超額完成車輛推廣任務(wù)，依據(jù)考核結(jié)果獲得首批中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金3.5億元。目前，北京市財(cái)政局會(huì)同市經(jīng)濟(jì)和信息化局，已將獎(jiǎng)勵(lì)資金及時(shí)撥付至相關(guān)區(qū)及相關(guān)企業(yè)，為北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更多動(dòng)能。

記者了解到，目前京津冀燃料電池汽車示范城市群各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)展順利，聚焦冬奧賽事客運(yùn)服務(wù)、大宗物資運(yùn)輸、渣土運(yùn)輸、城市物流配送、通勤客運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景，第一年度實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車上牌1239輛，實(shí)際接入國(guó)家和京津冀平臺(tái)1162輛，總用氫行駛里程超過(guò)844萬(wàn)公里。

同時(shí)，示范建設(shè)還通過(guò)加速科技創(chuàng)新，帶動(dòng)了一系列關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。商用車大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在耐久性、功率密度和低溫啟動(dòng)等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，如期實(shí)現(xiàn)電堆、空壓機(jī)的技術(shù)自主創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，提前實(shí)現(xiàn)膜電極、雙極板、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、質(zhì)子交換膜、催化劑的自主化應(yīng)用，填補(bǔ)了催化劑、質(zhì)子交換膜國(guó)內(nèi)自主化應(yīng)用的空白，引領(lǐng)帶動(dòng)燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

北京氫能產(chǎn)業(yè)已形成“七有”局面

近年來(lái)，北京圍繞京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已形成“有場(chǎng)景規(guī)模、有技術(shù)突破、有政策機(jī)制、有產(chǎn)業(yè)生態(tài)、有能源補(bǔ)給、有創(chuàng)新模式、有區(qū)域協(xié)同”的“七有”局面，全市氫能產(chǎn)業(yè)初步完成從源頭基礎(chǔ)創(chuàng)新到商業(yè)化發(fā)展路徑的試點(diǎn)探索，基本實(shí)現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)“從1到10”的突破，正處在向規(guī)?；?、市場(chǎng)化發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期。

在場(chǎng)景規(guī)模上，截至2023年8月，京津冀城市群面向城市公交、包車客運(yùn)、普貨物資、冷鏈物資、建筑垃圾、生產(chǎn)原料、工業(yè)制品等應(yīng)用場(chǎng)景，前兩個(gè)示范年度已累計(jì)推廣燃料電池汽車數(shù)量2509輛，以超額241輛的成績(jī)完成兩年推廣任務(wù)，其中第一年度推廣1239輛，獲得中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金3.5億元。在技術(shù)突破上，經(jīng)前兩年示范，核心性能指標(biāo)取得較大的突破，實(shí)現(xiàn)百輛級(jí)以上規(guī)模的裝車應(yīng)用。同時(shí)，大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、車載氫系統(tǒng)以及氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)環(huán)節(jié)裝備也取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，標(biāo)志性技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。

在政策機(jī)制上，北京市已制定發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)各類支持政策措施超過(guò)50項(xiàng)，涵蓋頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)落地、推廣應(yīng)用、氫能保障和安全監(jiān)管六大維度，已初步建成“全環(huán)節(jié)、全方位”的氫能產(chǎn)業(yè)政策體系。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，北京已初步形成“一南一北”集聚發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)布局：京南，大興、房山、經(jīng)開區(qū)正在加快建設(shè)氫能高端裝備制造與應(yīng)用示范區(qū)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)已初步形成;京北，昌平、海淀、延慶等地區(qū)正持續(xù)推進(jìn)建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新示范區(qū)。

在能源補(bǔ)給上，北京市已初步形成制氫方式多元、氫氣運(yùn)輸可靠、加氫站運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力滿足車端需求的協(xié)同局面。市內(nèi)氫氣產(chǎn)能按需供應(yīng)加氫站使用，周邊張家口、保定、廊坊等地電解水制氫及工業(yè)副產(chǎn)氫已開始供應(yīng)北京市氫能市場(chǎng)，初步形成跨區(qū)域供需匹配的氫能供應(yīng)保障體系。在創(chuàng)新模式上，北京積極謀劃氫能叉車、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供等多領(lǐng)域綜合應(yīng)用，進(jìn)一步發(fā)揮氫能在儲(chǔ)能、發(fā)電、工業(yè)等多領(lǐng)域場(chǎng)景開放和示范應(yīng)用對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、政策突破、降本增效和項(xiàng)目落地的帶動(dòng)作用，目前部分項(xiàng)目已率先啟動(dòng)實(shí)施，初步形成示范引領(lǐng)效應(yīng)。

在區(qū)域協(xié)同上，北京市經(jīng)信局、天津市工信局、河北省工信廳共同簽訂《京津冀重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制方案》，統(tǒng)籌建立京津冀三地重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)制，立足六條產(chǎn)業(yè)鏈圖譜繪制和梳理分析工作，推動(dòng)京津冀強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈任務(wù)落實(shí)落地。北京市牽頭繪制的京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜已在2023京津冀產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大會(huì)氫能產(chǎn)業(yè)主題推介會(huì)上發(fā)布，相關(guān)成果將作為京津冀三地合力構(gòu)建氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的重要依據(jù)。

北京氫能發(fā)展定位于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流

北京冬奧會(huì)上，世界首款高壓儲(chǔ)氫火炬“飛揚(yáng)”閃動(dòng)著火花，似乎正在告訴世界：中國(guó)氫能完成了關(guān)鍵的蛻變，屬于中國(guó)氫能的時(shí)代正在到來(lái)。

氫能作為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ亩吻鍧嵞茉粗唬菍?shí)現(xiàn)多領(lǐng)域深度清潔脫碳的重要載體，也是全球能源技術(shù)革命和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大戰(zhàn)略方向。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，也是北京市應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。往返于海淀西郊與中關(guān)村大街的384路試運(yùn)行公交車、穿梭在北京城里的冷鏈運(yùn)輸、運(yùn)送汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡……這些場(chǎng)景正在悄然嘗試使用氫能車來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車，其背后是北京在氫燃料電池汽車示范城市群建設(shè)中彰顯的創(chuàng)新力量。

經(jīng)過(guò)近二十年持續(xù)研發(fā)和企業(yè)孵化培育，北京市基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，以北京為核心的京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通，全市氫能領(lǐng)域頂層設(shè)計(jì)加快構(gòu)建、科技創(chuàng)新資源集聚、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)良好、應(yīng)用場(chǎng)景豐富多元、產(chǎn)業(yè)生態(tài)初現(xiàn)崢嶸。

目前，北京市正全面發(fā)揮國(guó)際科創(chuàng)中心作用，統(tǒng)籌推進(jìn)政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)培育、場(chǎng)景開放和設(shè)施建設(shè)，積極推動(dòng)京津冀區(qū)域打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)支撐源頭技術(shù)向終端應(yīng)用場(chǎng)景的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域、集群化的協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段實(shí)現(xiàn)“從10到100”的跨越，努力建設(shè)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的氫能發(fā)展先行區(qū)、示范區(qū)，在全國(guó)碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)中發(fā)揮引領(lǐng)作用。

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