上海國際氫能與燃料電池展獲悉，2023年12月，由我國牽頭的ISO 7637-1:2023《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第1部分：詞匯和一般規(guī)定》和ISO/TR 17326:2023《使用壓縮氫氣的燃料電池電動汽車低溫冷起動性能試驗方法》2項國際標準正式發(fā)布。

ISO 7637-1:2023是電氣/電子部件電磁兼容(EMC)關(guān)鍵基礎(chǔ)方法標準，由我國、德國聯(lián)合法國、日本等國家的專家修訂完成，主要修改完善了ISO 7637系列標準各部分測試方法的關(guān)鍵特性及通用技術(shù)條件，對于提升汽車零部件抗干擾性能以及可靠性提供了重要的技術(shù)支撐。

ISO/TR 17326:2023由我國聯(lián)合日本、德國、法國、美國、韓國等國家的專家共同完成，主要規(guī)定了燃料電池電動汽車低溫冷起動性能試驗方法以及低溫冷起動過程中氫安全、能量消耗量的測試方法，適用于不同壓力等級、動力總成模式以及控制策略的燃料電池電動汽車，可為產(chǎn)品研發(fā)、測試、運維和普及應(yīng)用提供重要的技術(shù)支撐。

截至目前，我國在汽車領(lǐng)域牽頭制定發(fā)布國際標準17項、在研國際標準16項。下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，以國際國內(nèi)標準同步研究、同步制定為原則，深度參與汽車領(lǐng)域國際標準制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻度。

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