上海國際氫能與燃料電池展獲悉，核心提示：“中國氫谷”位于濟(jì)南市濟(jì)陽縣崔寨街道，濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)核心區(qū)。

2020年，山東發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)》，提出在濟(jì)南市依托新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，加快推進(jìn)“中國氫谷”建設(shè);在青島市依托山東能源研究院等科研機(jī)構(gòu)，打造“東方氫島”。

“中國氫谷”位于濟(jì)南市濟(jì)陽縣崔寨街道，濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)核心區(qū)。

以濟(jì)南為核心，點(diǎn)面結(jié)合、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、錯位發(fā)展，輻射帶動全省，打造氫能源經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)集氫能源科技園、氫能源產(chǎn)業(yè)園、氫能源會展商務(wù)區(qū)三位一體的“中國氫谷”，是山東省轉(zhuǎn)型發(fā)展的重中之重。

具體如下：

1.氫能源科技園，以氫能源研究為核心，引進(jìn)集關(guān)鍵材料、零部件、電堆、動力系統(tǒng)、整車研發(fā)為主要業(yè)務(wù)的氫能源創(chuàng)新集群;

2.氫能源產(chǎn)業(yè)園，集聚國內(nèi)外氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模集群;

3.氫能源會展商務(wù)區(qū)，集國際科技中介、交流、展示與商務(wù)為一體，重點(diǎn)推進(jìn)國內(nèi)外技術(shù)及產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、國際交流與展覽展示、國際化技術(shù)和商業(yè)人才培育引進(jìn)與輸出。

山東成立氫能聯(lián)盟，是借鑒發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體國家的國家能源體系戰(zhàn)略布局經(jīng)驗，最大限度集聚各類創(chuàng)新資源，努力破解管理、關(guān)鍵技術(shù)、市場“三大瓶頸”。

一方面能集聚相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)資源，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，加快掌握更多關(guān)鍵核心技術(shù);一方面能加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)及市場協(xié)同，調(diào)動能源、裝備制造、交通等行業(yè)有關(guān)的優(yōu)勢資源，加速推廣山東氫能產(chǎn)業(yè)布局。

內(nèi)部環(huán)境

兗礦集團(tuán)、山東重工、山東國惠等國有企業(yè)代表，緊跟山東省實(shí)施新舊動能轉(zhuǎn)換工程的重大機(jī)遇，率先布局氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)，已具備在氫能源產(chǎn)業(yè)方面率先發(fā)力的條件。

氫氣資源

據(jù)統(tǒng)計每年可從煤化工馳放氣及其他工業(yè)尾氣中回收氫氣約96.2萬噸,可供11.5萬輛公交車行駛一年。

技術(shù)

以兗礦集團(tuán)為代表的龍頭企業(yè)具有世界一流的煤制氫技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)低成本、規(guī)模化制氫，打造氫能源制備、純化、儲運(yùn)氫能源供給端產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)氫能源集中式和分布式能源供給系統(tǒng)示范應(yīng)用。以山東重工、山東東岳等為代表的氫燃料電池及相關(guān)部件研發(fā)企業(yè)，集中突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。

投資方面

以山東國惠為代表的國有資本投資公司，將為氫能源發(fā)展提供經(jīng)濟(jì)支撐和資本支持，打造氫能源發(fā)展資本保障體系。

山東省科技廳還會同有關(guān)部門積極推進(jìn)山東省氫能產(chǎn)業(yè)上下游單位的協(xié)同創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)中國氫谷的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)。

1、氫能領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)攻堅

針對“核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)仍處于攻關(guān)期”等問題短板，以國家級、省級科技計劃實(shí)施為抓手，充分發(fā)揮領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新平臺引領(lǐng)作用，加大工業(yè)副產(chǎn)氫利用與純化技術(shù)、氫燃料電池質(zhì)子交換膜制備技術(shù)、模塊化大功率電堆制造技術(shù)、燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)等攻堅力度，力爭到2025建立起完善的氫能技術(shù)創(chuàng)新體系。

同時加強(qiáng)與科技部的對接，積極爭取科技部對山東省燃料電池汽車示范推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市(群)的支持，推動山東省在氫能領(lǐng)域研發(fā)部署納入國家“十四五”規(guī)劃。

2、氫能領(lǐng)域重大創(chuàng)新平臺建設(shè)

圍繞打造氫燃料電池領(lǐng)域科技創(chuàng)新高地，以山東省燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心為依托，加快創(chuàng)建國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心。

依托中科院青島生物能源與過程研究所，聚集省內(nèi)外氫能領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，加快打造山東能源研究院在氫能領(lǐng)域的創(chuàng)新優(yōu)勢。

此外，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈條發(fā)展需求，加快建設(shè)重點(diǎn)實(shí)驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新載體，推動氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

3、凝聚氫能領(lǐng)域國內(nèi)外創(chuàng)新資源

目前，創(chuàng)新國際化的趨勢愈加明顯，氫能產(chǎn)業(yè)是具有戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性的新興產(chǎn)業(yè)，更需要以全球視野來謀劃和推動創(chuàng)新。

未來將通過實(shí)施科技創(chuàng)新國際化戰(zhàn)略攻堅行動，面向美國、日本、韓國、歐盟等氫能技術(shù)優(yōu)勢國家和地區(qū)，加快吸引、凝聚高層次科技人才(團(tuán)隊)，加快先進(jìn)技術(shù)成果的引進(jìn)消化吸收，積極主動融入氫能產(chǎn)業(yè)全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

山東圍繞中國氫谷健全完善全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，發(fā)揮優(yōu)勢，補(bǔ)強(qiáng)短板，提升層次，搶占先機(jī)，結(jié)合實(shí)際情況，明確了未來的發(fā)展重點(diǎn)和方向：

氫氣制取

以工業(yè)副產(chǎn)氫就近供給為主，充分利用省內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，將氫能作為實(shí)現(xiàn)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換的重要途徑，大力發(fā)展氫氣提純技術(shù)，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率，帶動鋼鐵、煤炭和化工等傳統(tǒng)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展;中遠(yuǎn)期積極推進(jìn)可再生能源電解水制氫和核能制氫，逐步降低制氫成本。

氫氣儲運(yùn)

重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運(yùn)輸;中遠(yuǎn)期按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)(低溫液態(tài)、固態(tài)、有機(jī)氫載體等)的方向逐步提升氫氣的儲存運(yùn)輸能力，探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)營。

加氫站建設(shè)

按照由點(diǎn)及面、由專用向公用、由城市向城際發(fā)展的思路，合理配套、適度超前推進(jìn)加氫站布局建設(shè)，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應(yīng)用場景成熟的城市重點(diǎn)布局，適時向全省推廣。近期重點(diǎn)推進(jìn)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設(shè)，開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點(diǎn);中遠(yuǎn)期有序推進(jìn)城市和城際公共加氫站網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，規(guī)?；七M(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

燃料電池系統(tǒng)

引進(jìn)消化吸收先進(jìn)技術(shù)，加大對核心技術(shù)、關(guān)鍵材料和高端裝備研發(fā)投入，進(jìn)一步加強(qiáng)燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)和含氟功能膜材料技術(shù)在國內(nèi)龍頭地位，盡快實(shí)現(xiàn)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，逐步形成批量生產(chǎn)能力;中遠(yuǎn)期自主研發(fā)為主，加強(qiáng)國際合作，持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的性能、壽命和國產(chǎn)化率，持續(xù)降低成本，形成規(guī)?；a(chǎn)能力。

氫能推廣應(yīng)用

優(yōu)先在城市公交、廂式物流等商用車及通信基站備用電源等領(lǐng)域示范應(yīng)用，探索燃料動力在港口、礦山機(jī)械等領(lǐng)域的應(yīng)用;中遠(yuǎn)期擴(kuò)展到乘用車、燃料電池船舶、叉車、電網(wǎng)調(diào)峰及海島供電供熱儲能等領(lǐng)域。

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