國際氫能與燃料電池展獲悉，身處氫能這條長周期賽道，每家企業(yè)都面臨著資金鏈斷裂、項目運轉(zhuǎn)不暢、產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)能力不足等多元化的風(fēng)險，現(xiàn)階段地方政府的支持性政策無疑是為企業(yè)打的一針“強心劑”。

9月，遼寧多地發(fā)布針對氫能產(chǎn)業(yè)的利好政策，對已經(jīng)集聚在這座工業(yè)老城的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)無疑是重大利好消息。目前遼寧的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程究竟如何?

補貼政策“架橋鋪路”

發(fā)展的高度，來自改革的力度。2022年以來，遼寧省及各市政府頻頻發(fā)布氫能相關(guān)政策，持續(xù)推進氫能產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展，為氫能企業(yè)成長提供有力的政策支持。

在《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》中，遼寧提出著力構(gòu)建“一核、一城、五區(qū)”的氫能產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局。“一核”即大連氫能產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，“一城”即沈撫示范區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)新城，“五區(qū)”即鞍山燃料電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、朝陽燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、阜新燃料電池動力系統(tǒng)及配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、葫蘆島低壓合金儲氫裝備及材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和盤錦氫氣儲運裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

值得一提的是，在2025年的系列目標中，遼寧2000輛氫車和30座加氫站的規(guī)劃在全國處于中游，亮點是氫船保有量竟然要求達到50艘!

9月29日，遼寧省政府印發(fā)了《遼寧省鞏固增勢推動經(jīng)濟持續(xù)回升向好若干政策舉措》。文件指出，支持發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)。安排2億元省級專項資金，支持氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

不僅省政府愿意掏出真金白銀“猛抓”氫能，市級、區(qū)級政府也在補貼上有所表示。9月，大連、沈陽市相關(guān)部門陸續(xù)出臺《支持地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大舉措》、《大東區(qū)支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施(征求意見稿)》、《關(guān)于組織開展大連市2022年度氫能源交通工具推廣應(yīng)用補貼資金申報工作的通知》，形成了初具規(guī)模的政策引導(dǎo)體系。

其中，沈陽大東區(qū)出臺的氫能補貼政策中，專門對儲運環(huán)節(jié)做出了指導(dǎo)意見：提出按企業(yè)購買使用車用氫氣存儲設(shè)備金額的20%，給予一次性補貼，最高補貼500萬元。對專業(yè)從事車用氫氣運輸?shù)捻椖恐黧w，運輸里程超過2萬公里的，按照年度累計車用氫氣實際承運量，給予1.5元/公斤、最高50萬元運營補貼。

作為全國重要的工業(yè)基地，遼寧產(chǎn)業(yè)門類齊全、工業(yè)體系完備。不少工業(yè)對國家而言堪稱“頂天立地”，比如裝備制造業(yè)、鋼鐵工業(yè)、石油化工行業(yè)。在國家發(fā)改委明確氫能戰(zhàn)略地位的當下，遼寧如何培育氫能這一新興產(chǎn)業(yè)，使之賦能石油化工行業(yè)，實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，這一命題作文已經(jīng)在開卷考試中。

氫能項目“多鏈開花”

雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和豐沛的科教資源為遼寧氫能發(fā)展助力良多，目前已集聚新源動力、銳格新能源、宇科創(chuàng)新、洺源科技、國創(chuàng)氫能、景源氫能、佳潤時代、海大清能、天豐氫源、擎研科技、豪森股份、大連氫鋒、大特氣體、黎明氣體等一批氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，并且在今年氫能項目不斷取得突破性進展。

綠氫項目方面，遼寧華電鐵嶺25MW峰電力網(wǎng)儲能制氫一體化項目即將在10月末產(chǎn)出“第一罐綠氫”。該項目配套3套電解水制氫裝置，產(chǎn)出的綠氫也將是遼寧省的首罐綠氫。

5月25日，翌晶能源正式簽約遼寧營口500MW風(fēng)光氫儲一體化示范項目。根據(jù)項目總體規(guī)劃，擬定風(fēng)電裝機容量300MW、光伏裝機容量200MW、電解制氫建設(shè)規(guī)模20000Nm?/h，年產(chǎn)綠氫1萬噸，副產(chǎn)高純氧氣8萬噸。

加氫方面，2月15日，我國首個甲醇制氫加氫一體站在大連自貿(mào)片區(qū)投入使用。中國石化燃料油銷售有限公司執(zhí)行董事、黨委書記楊軍澤表示，當前采用分布式甲醇制氫對降低氫氣成本、大規(guī)模推廣應(yīng)用具有重大意義。后續(xù)中石化大連氫能裝備產(chǎn)業(yè)園也將開始建設(shè)，達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)40套制氫一體化裝備。

在下游應(yīng)用場景的探索上，9月20日，我國首艘20.5米氫燃料電池海上交通船——“蠡湖未來”號，建造開工儀式在大連舉行。該船由大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院、海大清能聯(lián)合研發(fā)設(shè)計，由海大清能承建。該船搭載了自主研發(fā)的無氫機艙等先進技術(shù)，其研發(fā)、設(shè)計與建造得到了無錫蠡湖增壓技術(shù)股份有限公司的資金支持。

從2012年到2022年，遼寧GDP在全國各省級行政區(qū)中的排名，從第七名掉到了第十七名。老牌工業(yè)基地的出路在哪兒?或許“重?zé)ㄉ鷻C”的氫能產(chǎn)業(yè)能給出一個答案。

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