國(guó)際氫能展訊，目前氫燃料電池車(chē)輛存在購(gòu)置成本、使用成本較高的問(wèn)題，而通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制開(kāi)發(fā)減排量，氫燃料電池車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)主體可獲得額外的收益，尤其在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期階段，有助于進(jìn)一步降低成本，助力產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

今年，北京、河北等地相繼出臺(tái)了《氫燃料電池汽車(chē)碳減排方法學(xué)》，從而推動(dòng)該地區(qū)氫燃料電池車(chē)輛碳排放核算進(jìn)入方法學(xué)應(yīng)用和實(shí)操階段。雖然當(dāng)前的氫燃料電池汽車(chē)碳交易項(xiàng)目還處在探索的初級(jí)階段，但是可以預(yù)見(jiàn)，建立較為完善的清潔氫認(rèn)證、碳排放核算方法體系、碳交易機(jī)制等創(chuàng)新制度體系，將會(huì)有效助力氫車(chē)推廣。

飛馳科技、重塑集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、中和新興能源研究院、廣晟氫能等國(guó)內(nèi)一些先鋒企業(yè)正在不斷努力推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)的碳交易早日實(shí)現(xiàn)。

河鋼集團(tuán)：參編《河北省氫燃料電池重型貨車(chē)使用階段碳減排量核算方法學(xué)》

今年8月，由河鋼集團(tuán)旗下單位河鋼工業(yè)技術(shù)聯(lián)合未勢(shì)能源、中汽中心共同編制的《河北省氫燃料電池重型貨車(chē)使用階段碳減排量核算方法學(xué)》正式發(fā)布。河鋼工業(yè)技術(shù)將根據(jù)該《方法學(xué)》要求，向省環(huán)保部門(mén)提交氫燃料電池重卡降碳量核查申請(qǐng)，并通過(guò)河北環(huán)境能源交易所完成全省乃至全國(guó)首單氫燃料重卡車(chē)輛降碳產(chǎn)品交易。

河鋼工業(yè)技術(shù)作為河鋼氫能產(chǎn)業(yè)的具體實(shí)施單位，擁有豐富的氫燃料電池重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，目前運(yùn)營(yíng)氫能重卡90輛。該公司通過(guò)規(guī)?；c系統(tǒng)化監(jiān)測(cè)車(chē)輛不同工況下能耗成本、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)等相關(guān)數(shù)據(jù)，全面驗(yàn)證氫能重卡不同場(chǎng)景、不同模式的可行性與經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，積極構(gòu)建降碳產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制，深入降碳產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制政策性研究，以氫燃料電池重卡為突破點(diǎn)，積極探索先行先試開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車(chē)碳減排量核算方法學(xué)，助力河鋼氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上臺(tái)階。

中和新興能源研究院：推動(dòng)全國(guó)首個(gè)氫能碳減排交易項(xiàng)目落地

今年8月3日，全國(guó)首個(gè)氫能碳減排交易項(xiàng)目落地大興。該項(xiàng)目依托京津冀氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條大數(shù)據(jù)和碳監(jiān)測(cè)計(jì)量技術(shù)，項(xiàng)目主體中和新興能源研究院與16家氫能企業(yè)合作完成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，將通過(guò)“碳普惠”的方式完成碳核算和碳交易。按照目前氫燃料電池汽車(chē)推廣量，該項(xiàng)目在京預(yù)計(jì)年碳減排量2.4萬(wàn)噸。

9月4日，中和新興能源研究院與北京建工市政路橋建材集團(tuán)有限公司正式簽訂了全國(guó)首筆氫能領(lǐng)域碳減排交易意向協(xié)議。該項(xiàng)目將企業(yè)采用氫燃料電池技術(shù)的新能源汽車(chē)，在客運(yùn)、貨運(yùn)等領(lǐng)域產(chǎn)生的減排效果轉(zhuǎn)化為可以被出售或應(yīng)用于企業(yè)碳中和計(jì)劃中的碳信用，通過(guò)“碳普惠”的方式完成碳核算和碳交易。

廣晟氫能：推動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料電池工業(yè)車(chē)輛碳核算項(xiàng)目啟動(dòng)

2023年9月，廣東廣晟氫能有限公司聯(lián)合中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、清華大學(xué)、杭叉新能源、中集氫能共同啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料電池工業(yè)車(chē)輛碳排放核算項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在為氫燃料電池工業(yè)車(chē)輛的碳排放交易提供數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)依據(jù)，助力氫燃料電池工業(yè)車(chē)輛的發(fā)展。

該項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)氫燃料電池工業(yè)車(chē)輛開(kāi)展全生命周期碳排放核算，從而完成《氫燃料電池的碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告》《氫燃料工業(yè)叉車(chē)碳減排核算報(bào)告》和《氫能叉車(chē)碳減排評(píng)價(jià)報(bào)告》，有利于完善氫燃料電池工業(yè)車(chē)輛碳減排數(shù)據(jù)的科學(xué)化和規(guī)范化。

重塑集團(tuán)：開(kāi)發(fā)全球首個(gè)氫燃料電池汽車(chē)碳減排方法學(xué)

2022年7月，由重塑集團(tuán)發(fā)起，并聯(lián)合上海環(huán)境能源交易所、中石化資本、國(guó)內(nèi)碳減排服務(wù)提供商環(huán)保橋共同開(kāi)發(fā)的氫燃料電池汽車(chē)碳減排認(rèn)證方法學(xué)，經(jīng)CDM方法學(xué)專家工作組(Meth Panel)第87次和第88次會(huì)議審核，于2022年7月14日審核通過(guò)。

重塑集團(tuán)依托扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品、豐富的商用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈資源優(yōu)勢(shì)，與上海環(huán)交所、中石化資本等在氫能領(lǐng)域碳減排上進(jìn)行了深度合作，主要包括氫燃料電池汽車(chē)用戶端的碳減排方法學(xué)開(kāi)發(fā)認(rèn)證、碳交易體系建設(shè)、碳金融研究等，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用與碳交易市場(chǎng)創(chuàng)新的結(jié)合銜接，支持用戶在應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的碳減排量，可得到碳交易市場(chǎng)的認(rèn)可并允許交易。

飛馳科技：國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)碳減排認(rèn)證和交易的氫燃料商用車(chē)企業(yè)

2021年5月飛馳科技與中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、氫山科技、中汽研、中船社在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞交通領(lǐng)域碳減排認(rèn)證展開(kāi)合作，美錦開(kāi)始了在交通領(lǐng)域碳中和實(shí)踐上的嘗試。

同年6月，飛馳科技、中船社、氫山科技規(guī)劃共同出臺(tái)“國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能燃料碳減排核算方法學(xué)”。飛馳科技聯(lián)合多方專業(yè)力量，加速打造能夠代客戶進(jìn)行碳交易的專業(yè)平臺(tái)和系統(tǒng)。在客戶自愿參與的前提下，飛馳科技聯(lián)合船級(jí)社CCSC打通官方機(jī)構(gòu)與用戶的里程數(shù)據(jù)，然后由客戶委托飛馳科技進(jìn)行碳交易。未來(lái)客戶可以通過(guò)專用系統(tǒng)，將碳減排認(rèn)證數(shù)據(jù)傳送給飛馳科技，由飛馳專項(xiàng)小組代客戶進(jìn)行認(rèn)證和交易，將經(jīng)過(guò)認(rèn)證的碳減排量所得的收入以積分的方式返還給客戶，與客戶共享降碳減排成果。

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