國際氫能展獲悉，上海臨港新片區(qū)的首座油氫合建站——平霄路綜合能源服務站，自2021年底投運以來，一年多時間，日加氫量由最初50公斤增至目前逾1100公斤，已接近設計最高產能。

一直以來加氫站建設易，運營難的問題圍繞著加氫站產業(yè)的發(fā)展，此次加氫量接近飽和的消息，對于其他氫能示范城市群以及發(fā)展氫能產業(yè)的城市來說，是一個信號。

近來加氫站領域動作頻頻，幾個城市接連發(fā)布加氫站相關布局規(guī)劃、政策規(guī)定，一定程度上緩解了由于高昂氫價和實際運營車輛限制等因素影響的加氫站運營的步履維艱。

加氫站產業(yè)總體回暖，眾多企業(yè)投身氫能產業(yè)之中，作為氫能產業(yè)鏈中重要的基礎設施，其建設情況直接影響著氫能汽車的長足發(fā)展，因此，今年上半年加氫站的建設投運隨之增加。

截止到今年九月份，國內新增投運的加氫站如下：

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