國際氫燃料展獲悉，9月6日，由國家能源局、江蘇省人民政府和國際可再生能源署共同主辦的2023年國際能源變革論壇在江蘇省蘇州市開幕。國家能源局局長章建華提出，要加強能源科技創(chuàng)新合作，重點推進綠色氫能、先進儲能、新一代核能、碳捕集封存及利用等領先技術的創(chuàng)新和應用。

同時，章建華指出，國家能源局將立足我國能源資源稟賦，推動能源清潔低碳高效利用，推動完善能源消耗總量和強度調控，逐步轉向碳排放總量和強度雙控制度；加快規(guī)劃建設新型能源體系，大力發(fā)展風電和太陽能發(fā)電，統籌水電開發(fā)和生態(tài)保護，積極安全有序發(fā)展核電；加強創(chuàng)新驅動，突破能源轉型的技術制約，推動關鍵領域技術創(chuàng)新和規(guī)?；瘧?；完善能源政策機制，堅定不移擴大開放，加快構建全球清潔能源合作伙伴關系，不斷提升國際合作層次和水平。

近年來，隨著全球對清潔能源的需求日益增長，氫能作為一種高效、清潔的能源備受關注，被廣泛應用于交通、能源、工業(yè)等領域。發(fā)展氫能產業(yè)，是應對氣候變化、實現綠色可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇，對我國能源綠色低碳轉型、實現“雙碳”目標具有重要意義。

業(yè)內人士預測，在2030年碳達峰情景下，我國氫氣的年需求量將達3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%；在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至13030萬噸，在終端能源消費中占比約為20%。

其中，工業(yè)領域用氫約7794萬噸，交通運輸領域用氫4051萬噸，建筑領域用氫585萬噸，發(fā)電與電網平衡用氫600萬噸。

整體來看，氫能行業(yè)目前仍屬于初創(chuàng)期，還有很大的成長空間，但仍有一些因素制約著行業(yè)發(fā)展。

首先，儲運限制，受密度等物化性質影響，氫氣運輸費用較高，氫源點與用氫點的距離受限較大，進一步引出了綠氫資源供需錯配的問題，導致零售氫價較高，進而影響氫能源汽車的使用成本。其次，燃料電池系統等設備成本仍有較大的下降空間。

“當下不投氫能，就像5年前不投鋰電?！边@是網紅經濟學家任澤平2022年被廣泛傳播的金句。雖然相比煤炭、天然氣這些而言，氫能現在還像一個“小兄弟”，但處在爆發(fā)的前夜，氫能將是下個萬億級甚至十萬億級的賽道。

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