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行業(yè)新聞

風(fēng)氫揚(yáng)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)下線;中國(guó)科大研制出一種高性能燃料電池陽(yáng)極催化劑

發(fā)布時(shí)間:2023-08-25 08:33:37  
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國(guó)際氫能展整理:

法規(guī)政策

1、工信部:研制光伏、光熱、風(fēng)力發(fā)電等新能源發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)

8月22日,工業(yè)和信息化部等四部門關(guān)于印發(fā)《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案(2023─2035年)》的通知。新興產(chǎn)業(yè)聚焦新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8大領(lǐng)域;未來(lái)產(chǎn)業(yè)聚焦新型儲(chǔ)能等9大領(lǐng)域。優(yōu)化完善新能源并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),研制光儲(chǔ)發(fā)電系統(tǒng)、光熱發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)電裝備等關(guān)鍵設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、億華通與金風(fēng)科技簽合作協(xié)議

8月22日,億華通與金風(fēng)科技簽訂合作協(xié)議,本次合作覆蓋科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)和新能源項(xiàng)目。在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,雙方將開(kāi)展風(fēng)氫一體化全產(chǎn)業(yè)鏈合作,為新產(chǎn)品試驗(yàn)實(shí)證、更新迭代以及市場(chǎng)化推廣創(chuàng)造條件。在新能源項(xiàng)目領(lǐng)域,雙方將共同開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化、多能互補(bǔ)市場(chǎng),以及綜合能源基地項(xiàng)目。

2、風(fēng)氫揚(yáng)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)下線

8月17日,風(fēng)氫揚(yáng)科技首臺(tái)256千瓦大功率燃料電池系統(tǒng)下線儀式在河南濮陽(yáng)隆重舉行。這是行業(yè)功率最大的雙堆單系統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng),是風(fēng)氫揚(yáng)三代產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)迭代的扛鼎之作,擁有五大自主研發(fā)核心技術(shù),將主要應(yīng)用于干線重卡物流、重載礦用機(jī)械、船舶、固定式發(fā)電站等領(lǐng)域。

3、云內(nèi)動(dòng)力:目前和武漢眾宇共同生產(chǎn)120kw燃料電池

云內(nèi)動(dòng)力近日表示,2022年公司與武漢眾宇合資成立合原新能源動(dòng)力科技有限公司作為公司氫燃料電池的研發(fā)平臺(tái)。目前和武漢眾宇共同生產(chǎn)的120kw燃料電池在體積功率和可靠性上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司的燃料電池發(fā)電系統(tǒng),從技術(shù)水平、已有的成功案例等方面獲得了中交機(jī)電的認(rèn)可。

行業(yè)大勢(shì)

1、中國(guó)科大研制出一種高性能燃料電池陽(yáng)極催化劑

8月22日從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉,該校高敏銳教授課題組研制出一種高抗氨毒化的鎳基堿性膜燃料電池陽(yáng)極催化劑,其多項(xiàng)數(shù)值遠(yuǎn)超商業(yè)鉑碳催化劑。商業(yè)鉑碳催化劑極易被氫氣燃料中的氨氣毒化而導(dǎo)致性能降低。新催化劑在陽(yáng)極含10 ppm氨的膜電極組裝中,能保持95%的初始峰值功率密度和88%的初始電流密度,遠(yuǎn)超商業(yè)鉑碳催化劑。

2、福建莆田仙游氫能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約

近日,福建莆田仙游縣氫能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式簽約。仙游縣氫能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于仙港工業(yè)園,計(jì)劃總投資超百億元,致力于氫能電動(dòng)車、游艇燃料電池、氫能商用車等研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,并配套設(shè)立氫能源產(chǎn)業(yè)研究院等。

國(guó)際視野

1、綠色甲醇集裝箱船到2030年具備成本競(jìng)爭(zhēng)力

8月20日,彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布報(bào)告稱,綠色甲醇越來(lái)越被認(rèn)為能夠帶領(lǐng)航運(yùn)業(yè)走向脫碳的直接替代燃料。隨著歐盟碳市場(chǎng)納入航運(yùn)排放,預(yù)計(jì)這將顯著提高經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)外部貿(mào)易中化石燃料動(dòng)力船舶的擁有成本。因此,以綠色甲醇為燃料的集裝箱船到2030年底可能具備成本競(jìng)爭(zhēng)力。2、2030年印度將大規(guī)模生產(chǎn)綠氫

印度啟動(dòng)“國(guó)家綠氫使命”計(jì)劃,旨在使其成為綠氫制造和出口的全球中心,預(yù)計(jì)到2030年建立500萬(wàn)噸/年的綠氫產(chǎn)能。目前正與國(guó)內(nèi)外投資者討論,以促進(jìn)國(guó)內(nèi)清潔能源項(xiàng)目的融資。印度目前正在討論一項(xiàng)可能的協(xié)議,即向歐盟提供超過(guò)1000萬(wàn)噸的綠氫,世界銀行6月在聲明中表示,為了幫助印度實(shí)現(xiàn)綠氫生產(chǎn)目標(biāo),已批準(zhǔn)一筆15億美元的貸款,為該國(guó)低碳能源發(fā)展提供資金。

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