國(guó)際氫能與燃料電池展訊：8月4日，湖州市發(fā)改委和經(jīng)信局聯(lián)合印發(fā)了《湖州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2023-2035年)》。

一、發(fā)展目標(biāo)

到 2027 年，初步形成基礎(chǔ)配套較完整、公共服務(wù)較健全、企業(yè)梯隊(duì)有活力、應(yīng)用場(chǎng)景有示范的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài);培育和引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域企業(yè) 50 家以上，培育上市企業(yè) 2 家以上，發(fā)展初具規(guī)模;氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破 100 億元，形成具備湖州特色的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)集聚;建成獨(dú)立加氫站和綜合供能服務(wù)站 5 座以上，打造具有示范協(xié)同效應(yīng)的標(biāo)志性氫能應(yīng)用場(chǎng)景 5個(gè)以上;初步建成具有長(zhǎng)三角區(qū)域影響力的“環(huán)太湖氫走廊”。

到 2035 年，建成基礎(chǔ)設(shè)施完善、企業(yè)梯隊(duì)健全、空間布局合理、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力出色、創(chuàng)新能力強(qiáng)勁、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系，集聚氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域規(guī)上、限上企業(yè) 100 家以上，培育上市企業(yè) 5 家以上，建成獨(dú)立加氫站和綜合供能服務(wù)站 10 座以上，打造具有示范協(xié)同效應(yīng)的標(biāo)志性氫能應(yīng)用場(chǎng)景 10 個(gè)以上，氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破 500 億元，推動(dòng)湖州氫能產(chǎn)業(yè)具備全國(guó)乃至全球影響力。

二、關(guān)鍵場(chǎng)景應(yīng)用

(一)加快在陸運(yùn)交通領(lǐng)域商業(yè)應(yīng)用

充分發(fā)揮氫燃料電池汽車加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)、低碳無(wú)污染等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面推廣氫燃料電池在重型車輛的應(yīng)用，穩(wěn)步有序推進(jìn)氫燃料電池在公交車領(lǐng)域的場(chǎng)景示范，加快拓展氫燃料電池在客車、景區(qū)觀光車、貨車、叉車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、冷鏈運(yùn)輸車、電動(dòng)兩輪車等領(lǐng)域的市場(chǎng)應(yīng)用空間，建立氫燃料電池與純電動(dòng)汽車互補(bǔ)的發(fā)展模式，逐步形成與加氫站布局相一致的氫燃料電池汽車交通網(wǎng)絡(luò)。到 2027 年，全市運(yùn)行氫燃料電池汽車數(shù)量超過(guò) 100 輛;到 2035 年，全市運(yùn)行氫燃料電池商用車占新能源商用車比例力爭(zhēng)達(dá)到 30%。

專欄 1 陸運(yùn)交通領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用

氫能物流車：瞄準(zhǔn)生鮮冷鏈、物流拋貨，以及城際物流、城郊物流運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，推動(dòng)加強(qiáng)氫燃料電池汽車區(qū)間及城際間物流配送的示范應(yīng)用，涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈、土方垃圾等領(lǐng)域。重點(diǎn)依托鐵公水綜合物流園區(qū)，積極探索推進(jìn)氫燃料電池在物流車、港區(qū)集卡車等領(lǐng)域應(yīng)用示范?；陂L(zhǎng)興經(jīng)開(kāi)區(qū)、吳興經(jīng)開(kāi)區(qū)、德清經(jīng)開(kāi)區(qū)、綜保區(qū)等園區(qū)特定應(yīng)用場(chǎng)景，探索推廣氫燃料電池叉車示范應(yīng)用。到 2027 年，氫燃料電池車在港口集卡中的比例達(dá)到 50%;到 2035 年，氫燃料電池車在港口集卡中的比例達(dá)到 80 %。

氫能重卡：基于物流重卡車輛活動(dòng)路徑相對(duì)固定的特點(diǎn)，圍繞成品鋼材、整車及零部件等重載物流領(lǐng)域，推動(dòng)氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商與鋼材、整車等龍頭企業(yè)開(kāi)展合作，加快氫燃料電池重卡商業(yè)化應(yīng)用。

氫能觀光車：在太湖旅游度假區(qū)、太湖龍之夢(mèng)樂(lè)園、余村“兩山”景區(qū)等區(qū)域，構(gòu)建 1-2 條氫燃料電池觀光車示范線，力爭(zhēng)到 2027 年，應(yīng)用推廣氫燃料電池觀光車 10 輛以上;到 2035 年，應(yīng)用推廣氫燃料電池觀光車 30 輛以上。

氫能公交：到 2027 年，在長(zhǎng)興、吳興、德清、南太湖新區(qū)等區(qū)域構(gòu)建 2-3 條氫燃料電池公交車示范線;依托長(zhǎng)興經(jīng)開(kāi)區(qū)、德清地理信息小鎮(zhèn)等市內(nèi)園區(qū)平臺(tái)，構(gòu)建一批園區(qū)通勤氫燃料電池客車試點(diǎn)線;到2035 年，在有條件的區(qū)域開(kāi)展一批公交車氫燃料電池汽車替換應(yīng)用。

氫能電動(dòng)兩輪車：選擇有條件的景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，開(kāi)展共享氫能電動(dòng)兩輪車應(yīng)用試點(diǎn)，推動(dòng)本土氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商聯(lián)動(dòng)氫氣供應(yīng)公司，打造氫能電動(dòng)兩輪車共享網(wǎng)絡(luò)。

(二)加快在水運(yùn)交通領(lǐng)域商業(yè)應(yīng)用

基于水運(yùn)路徑相對(duì)固定、運(yùn)輸環(huán)境較為穩(wěn)定的特征，加快構(gòu)建氫燃料電池在船舶領(lǐng)域的市場(chǎng)化應(yīng)用機(jī)制，重點(diǎn)依托太湖旅游度假區(qū)、旅游航道試點(diǎn)項(xiàng)目等開(kāi)展觀光船、公務(wù)艇等氫燃料電池船舶示范運(yùn)營(yíng)，依托長(zhǎng)湖申線航道、湖州鐵水公碼頭等探索氫燃料電池運(yùn)輸船示范運(yùn)營(yíng)及商業(yè)模式創(chuàng)新。力爭(zhēng)到 2027年，應(yīng)用推廣 30 艘氫燃料電池船舶;到 2035 年，力爭(zhēng)湖區(qū)觀光船氫燃料動(dòng)力全覆蓋，內(nèi)河航運(yùn)氫燃料電池船舶覆蓋率力爭(zhēng)達(dá)到 50%。

(三)加快在分布式發(fā)電領(lǐng)域推廣應(yīng)用

穩(wěn)步有序開(kāi)展氫能+可再生能源、氫能熱電聯(lián)供、備電等領(lǐng)域應(yīng)用示范。依托園區(qū)分布式光伏、長(zhǎng)興弁山風(fēng)電場(chǎng)、安吉天荒坪抽水蓄能電站，開(kāi)展氫儲(chǔ)能在光伏、風(fēng)電、水電等可再生能源制氫應(yīng)用場(chǎng)景的示范應(yīng)用，發(fā)揮氫能在不同能源領(lǐng)域的協(xié)同優(yōu)化潛力，促進(jìn)氫能在電、熱、燃料之間的互聯(lián)互通。鼓勵(lì)氫燃料電池備用電源在通信基站、數(shù)據(jù)中心、鐵路通信站點(diǎn)、電網(wǎng)變電站等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。到 2027 年，推行建設(shè)一批可再生能源制氫項(xiàng)目，在湖州市部分通信節(jié)點(diǎn)基站、新建數(shù)據(jù)中心應(yīng)用推廣一批氫燃料電池備用電源系統(tǒng)。到 2035 年，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新建居民區(qū)、商業(yè)空間、學(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)景應(yīng)用，打造一批零碳?xì)淠苁痉渡鐓^(qū)、園區(qū)。

(四)探索開(kāi)展其他新興領(lǐng)域示范應(yīng)用

依托氫能在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用的長(zhǎng)續(xù)航、低振動(dòng)等優(yōu)異性能，示范應(yīng)用基于小型化、輕量化氫燃料電池系統(tǒng)的氫能無(wú)人機(jī)，推動(dòng)氫能無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、管線巡查、地質(zhì)測(cè)繪、物流安防、搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域的應(yīng)用。推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)與生命健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域融合發(fā)展，推動(dòng)醫(yī)藥企業(yè)開(kāi)展氫氣在疾病治療和預(yù)防保健領(lǐng)域的應(yīng)用，探索氫動(dòng)力系統(tǒng)與醫(yī)療器械設(shè)備集成應(yīng)用。

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