國際氫能與燃料電池展：在中國精煤之鄉(xiāng)伊金霍洛旗，“烏金”很熱，源源不斷運往全國各地，溫暖千家萬戶。

同樣是伊金霍洛旗，“綠氫”更熱，氫的制、儲、運、加、用全鏈條布局清晰地勾勒出“北疆綠氫城”的“工筆畫”。

在上游制氫端——全區(qū)首家綠電制氫加氫一體化項目(圣圓能源制氫加氫一體化項目)投產運營，日產氫量2000m3/h，日加氫量1000kg，可滿足60輛氫能重卡有氫可“吃”;中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司鄂爾多斯基地生產的自治區(qū)首臺套2000Nm3/h電解槽下線，實現(xiàn)高電流密度、低運行能耗等多項關鍵技術突破，裝備性能達到國際領先水平。

在中游儲運端——全國首臺噸級鎂基固態(tài)儲運氫車重磅發(fā)布，為打造“原鎂生產—鎂合金—鎂基固態(tài)儲氫材料—鎂基固態(tài)儲氫設備一體化”的完整產業(yè)鏈奠定了基礎;對接中電工研鈦錳系固態(tài)儲氫材料及裝備項目，年產儲氫合金材料7500噸、儲氫模塊150套。

在下游加氫及應用端——內蒙古捷氫氫能產業(yè)園啟用，“伊金霍洛造”的氫燃料電池系統(tǒng)實現(xiàn)規(guī)模化生產，相關產品入選自治區(qū)新能源裝備產品優(yōu)選推薦目錄;簽約引進上海氫楓加氫站設備工廠一期項目，建設年產200臺套加氫站設備生產線;5000臺大功率燃料電池、1000套制氫加氫關鍵裝備及零部件項目實現(xiàn)簽約即落地、落地即開工，建成后將填補伊金霍洛旗在大功率燃料電池電堆、PEM電解制氫和加氫關鍵裝備方面的空白。

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伊金霍洛旗始終秉承“鏈思維”，打出“組合拳”，搶抓加入“燃料電池汽車示范應用上海城市群”契機，聚焦氫氣生產儲運及設備研制、加氫站設計建設、燃料電池、整機研發(fā)制造等全產業(yè)鏈，在蒙蘇經濟開發(fā)區(qū)和空港物流園區(qū)兩大“陣地”加緊延鏈、補鏈、強鏈，積極開展可再生能源制氫協(xié)同氫能重卡應用的綜合示范，為構筑世界級氫能產業(yè)探路。

一批儲氫罐、固態(tài)儲氫材料及裝備制造項目加速落地，與氫能應用相適應的供氫網絡全面布局，煤炭短倒運輸“氫能走廊”正在建成……如今，憑借著成熟的氫能產業(yè)鏈條，伊金霍洛旗已經成為國鴻氫能、捷氫科技、上海氫楓等眾多國內知名的“頭部企業(yè)”“冠軍企業(yè)”投資興業(yè)的不二選擇。

煤炭大旗轉身氫能賽道，憑什么?

供給足、成本低、政策好，這些產業(yè)發(fā)展、企業(yè)青睞的核心競爭力，伊金霍洛旗不僅有，而且優(yōu)。

從供給看，作為全國第三大產煤縣和國家重要的能源戰(zhàn)略基地，這里礦產資源豐富，是副產氫的巨型“出口”。僅年產焦爐尾氣9億立方米一項，便可制備副產氫3250萬千克，可滿足2000輛氫能重卡用氫需求。這里風光資源富集，新能源產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，可通過使用太陽能、風能等可再生能源制造出“綠氫”。

從成本看，經測算，如果在伊金霍洛旗采煤沉陷區(qū)布局光伏發(fā)電，電價可降至每千瓦時0.18—0.22元，利用疏干水資源制氫，總體制氫成本將下降30%以上，最終無補貼售價可控制在每千克35元以下，基本是珠三角、長三角和京津冀地區(qū)氫氣價格的百分之五十。

與此同時，伊金霍洛旗在政策資金支持、人才科創(chuàng)、招商引資等方面推動氫能戰(zhàn)略升維，為打造氫能供給示范區(qū)提供了“強力泵”。

發(fā)布內蒙古自治區(qū)旗縣級首部支持綠色低碳產業(yè)發(fā)展政策，從氫能供應保障、車用加氫站基礎設施布局建設、降低用氫成本三個方面給予氫能行業(yè)重磅獎勵，政策覆蓋面廣、優(yōu)惠力度大。

設立10億元綠色低碳產業(yè)引導基金，“真金白銀”鼓勵企業(yè)放開手腳發(fā)展;為氫能重大項目提供審批“綠色通道”服務，推進氫能基礎設施建設;緊緊圍繞“風光氫儲車”等9條產業(yè)鏈和1條人才鏈，全面推行產業(yè)鏈“鏈長制”招商引資。

打造全國氫能產業(yè)創(chuàng)新高地，實施高端智力引進計劃和高層次人才項目引進計劃，打造鄂爾多斯市首家創(chuàng)客青年人才公寓，形成“近悅遠來”的豐厚土壤，加快打造自主氫能技術先行地。

伊金霍洛旗以一系列前瞻性謀劃和布局，為今天的“氫裝”上陣鋪陳出了堅實路基。

如今，在伊金霍洛旗，氫能終端多元化示范應用正在全場景呈現(xiàn)，成為開啟綠色發(fā)展新未來的“秘鑰”。

——堅持“先商后乘”發(fā)展路徑，加大燃料電池推廣應用，依托境內豐富的煤炭短倒運輸場景，推廣氫能汽車214輛、運輸煤炭近100萬噸。同步加強氫燃料汽車在公交、物流、環(huán)衛(wèi)等領域的規(guī)模化應用，累計投入運營近400輛新能源汽車，行駛里程超130萬公里，累計運量近300萬噸。

——建成西部地區(qū)首家綠電制氫工廠，率先開通煤礦至集運站、化工終端等6條新能源重卡運輸專線，打造1條城市氫能公交運行路線，氫能重卡應用場景走在全國前列。規(guī)劃加氫充換電合建站22座，分布于工礦園區(qū)、運煤專線及城鎮(zhèn)核心區(qū)域，為新能源車輛運營提供完善的基礎設施保障。

——逐步加大氫能作為高品質原材料、高熱值燃料、高性能輔助劑在綠色化工中的應用規(guī)模及占比。探索煤化工向精細化工延伸，利用綠氫產業(yè)發(fā)展烯烴、脫硫劑等精細化工產品，將綠色氫基精細化工打造成氫能支柱產業(yè)。

——搶抓建設生產服務型國家物流樞紐的有利契機，統(tǒng)籌整合資源，優(yōu)化產業(yè)布局，發(fā)揮園區(qū)臨港臨空、綜合保稅、倉儲物流等方面的優(yōu)勢，在空港物流園區(qū)布局氫能產業(yè)示范基地。以零碳產業(yè)園為載體，全力支持專精特新企業(yè)參與氫能全產業(yè)鏈關鍵核心技術、材料和裝備創(chuàng)新攻關，加快建設全國氫能生產應用示范基地和氫能裝備制造基地。

全鏈條布局，全集群發(fā)展，全場景應用。伊金霍洛旗“搶灘”氫能新賽道未來可期。按照規(guī)劃，力爭到2025年，全旗年產燃料電池電堆系統(tǒng)8000臺(套)、氫能重卡3000輛、電解槽制氫設備1.8吉瓦，制氫能力達到1.5萬噸，建設加氫站35座，氫能產業(yè)鏈產值達到超百億規(guī)模。

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