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行業(yè)新聞

福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營

發(fā)布時間:2020-08-28 16:36:26  
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  2020年8月25日,是福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車投入52路運(yùn)營的第一天。這款象征著吉祥、和諧、美好的藍(lán)色祥云涂裝一經(jīng)上路,就引得首都市民的紛紛側(cè)目,并親切稱呼它為“長安街上的風(fēng)景線”。

福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營(圖1)福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營(圖2)引起廣泛熱議的52路公交車

  此次,52路上線運(yùn)營的首批16米LNG插電增程式公交車屬于福田歐輝BJ6160系列,動力系統(tǒng)歸屬氣電增程式混合動力范疇。作為扎根于首都北京的中國綠色客車領(lǐng)導(dǎo)品牌,福田歐輝經(jīng)過多年發(fā)展,結(jié)合插電式混合動力客車和增程式混合動力客車的優(yōu)勢,研發(fā)生產(chǎn)出的氣電插電增程式氣電混合動力客車,終于亮相北京街頭。顧名思義,氣電插電增程式混合動力系統(tǒng)可以理解為在混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加一套充電設(shè)施而形成的動力系統(tǒng)。從大的屬性劃歸來看,氣電插電增程式混合動力系統(tǒng)屬于混合動力系統(tǒng)架構(gòu)下的一個拓展延續(xù)。

  那么,福田歐輝的氣電插電增程式混合動力客車有什么優(yōu)勢呢?

福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營(圖3)福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車BJ6160

  優(yōu)勢一 節(jié)能減排

  福田歐輝氣電插電增程式混合動力車型屬于新能源車輛范疇,不僅整車安裝有排放物監(jiān)控系統(tǒng),而且配裝當(dāng)量燃燒技術(shù)路線的燃?xì)獍l(fā)動機(jī),完美符合國Ⅵ(b)階段排放水平。眾所周知,天然氣主要成分是甲烷,它無色、無味、無毒且無腐蝕性,不含硫等污染物。因此,LNG插電增程式客車最大特點(diǎn)就是環(huán)保。與此同時,氣電插電增程式公交車燃?xì)獬杀緸?.3元/km,綜合運(yùn)營節(jié)氣率達(dá)31%,運(yùn)營成本低且充電方便,很大程度上保證了車輛的續(xù)航性,為大城市公交運(yùn)營帶來了福音。

福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營(圖4)BJ6160動力系統(tǒng)

  優(yōu)勢二 品質(zhì)可靠

  整車安全設(shè)計(jì)上,在動力電池與乘客艙之間、后部動力電池艙與乘客艙之間鋪設(shè)防火墻;對于車輛裝配的氣瓶進(jìn)行高置,預(yù)留碰撞區(qū)域;添置獨(dú)立氣瓶倉及加氣面板倉,堅(jiān)持電-氣隔離分艙安裝,接地靜電帶的設(shè)計(jì)理念,杜絕了靜電隱患。此外,整車采用全承載結(jié)構(gòu),優(yōu)質(zhì)鋼骨架,重量減輕3-5%,同時基于福田歐輝先進(jìn)的整車及系統(tǒng)集成技術(shù),如匹配高性能、高可靠性的低地板專用車橋,以及氣簧懸、掛鋁合金輪輞、BOSCH轉(zhuǎn)向器、低噪音液壓助力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等,從不同方面保證了車輛的舒適安全。

福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營(圖5)BJ6160全承載車身結(jié)構(gòu)福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營(圖6)福田歐輝BJ6160吉客低地板橋

  優(yōu)勢三 配置科學(xué)

  駕駛區(qū)采用環(huán)繞式操作臺、智能CAN總表保證駕駛的安全性,搭配駕駛行為監(jiān)控、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前撞預(yù)警系統(tǒng)等,以及新一代防火配電盒、盲區(qū)檢測系統(tǒng)、福田e-AIR熱管理智能溫控系統(tǒng),盡顯福田歐輝BJ6160科技力。

福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車在北京投入運(yùn)營(圖7)BJ6160駕駛區(qū)

  此次,福田歐輝52路16米LNG插電增程式公交車的運(yùn)營,是福田歐輝推進(jìn)綠色出行發(fā)展的又一貢獻(xiàn),也是福田歐輝不斷加快新能源客車研發(fā)的見證。未來,福田歐輝將砥礪前行,推進(jìn)新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,做行業(yè)的引路者、帶領(lǐng)者,共建綠色出行之路。


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