隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人類對(duì)能源的需求越來(lái)越大，天然氣、石油、煤炭等不可再生資源的儲(chǔ)存量開(kāi)始逐年遞減，傳統(tǒng)能源趨向枯竭，自然環(huán)境逐步惡化。

　　適逢第26個(gè)世界防治荒漠化和干旱日到來(lái)，中國(guó)綠色客車領(lǐng)導(dǎo)品牌福田歐輝積極響應(yīng)環(huán)境保護(hù)號(hào)召，利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)客車行業(yè)向低碳綠色方面轉(zhuǎn)型，并且利用自有技術(shù)加快氫燃料在客車上的使用，取得了卓越成效。

　　綠色新能源，環(huán)保新高地

　　氫元素是地球上儲(chǔ)存量最大的元素之一， 早在1976年，就被作為氣體燃料應(yīng)用到了汽車使用上。氫作為汽車燃料，不僅干凈可再生，而且相較于傳統(tǒng)能源在低溫下更容易發(fā)動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕性也最小 。同時(shí)，“氫燃料”在使用過(guò)程中能夠釋放大量能量，相較于傳統(tǒng)的不可再生資源而言動(dòng)能更大，是非常理想的綠色能源。

張家口首臺(tái)氫燃料客車下線-福田歐輝BJ6956氫燃料電池客車

　　在客車行業(yè)還未深入?yún)⑼笟淙剂霞夹g(shù)時(shí)，福田歐輝敢為天下先，果斷亮劍，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)智藍(lán)新能源一體化運(yùn)營(yíng)解決方案并率先提出全天候新能源客車?yán)砟?，為用戶提供智慧運(yùn)營(yíng)解決之道，強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)城市“綠色公交”全新里程，推動(dòng)中國(guó)客車技術(shù)及公共出行民生工程的升級(jí)發(fā)展，更為保護(hù)環(huán)境進(jìn)而防治土地沙化做出了貢獻(xiàn)。

福田歐輝客車BJ6123氫燃料電池城市客車在北京384路公交線路示范運(yùn)營(yíng)

　　認(rèn)識(shí)“氫”，認(rèn)識(shí)綠色未來(lái)

　　氫燃料之所以能夠被福田歐輝青睞，一方面源于福田歐輝高超的技術(shù)水平和頂尖工藝，另一方面則是氫燃料的自身特性。

　　燃燒價(jià)值高

　　燃料最主要的是提供能量，已知每千克汽油的的燃燒值為4600萬(wàn)焦耳，煤是3349萬(wàn)焦耳，而氫是1億4千萬(wàn)焦耳，約為汽油或煤的4倍。并且氫的熱效率可達(dá)100%，作為車輛活飛機(jī)的燃稿發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和運(yùn)行速度。

　　綠色無(wú)污染

　　氫燃料最為清潔，除生成水和少量氮化氫外不會(huì)產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、粉塵等對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)。同時(shí)，燃燒生成的水可以繼續(xù)用來(lái)制氫，反復(fù)循環(huán)利用。

　　儲(chǔ)量大

　　由于水是地球上儲(chǔ)存量最大的物質(zhì)，水中又有11%的氫，而且據(jù)估計(jì)氫構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%,所以氫的使用是不用擔(dān)心耗盡的。

助力2022冬奧，即將為張家口市民提供綠色出行的福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車

　　基于氫燃料的特性，福田歐輝先后推出不同系列氫燃料客車，為推進(jìn)綠色客車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，構(gòu)建綠色新能源體系，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。

張家口投入使用的福田歐輝氫燃料客車在加氫站停靠

　　共建綠色和諧生態(tài)環(huán)境是全人類共同的目標(biāo)，福田歐輝作為中國(guó)新能源客車的先行者和探索者，率先在氫燃料領(lǐng)域突圍，為行業(yè)樹立了榜樣，建立了標(biāo)桿。未來(lái)，福田歐輝將繼續(xù)致力于氫燃料客車發(fā)展，共謀環(huán)保綠色新未來(lái)。