2020年5月，重點關(guān)注企業(yè)銷售6米以上新能源客車3313輛，同比下降22.47%，降幅縮窄。

　　其中，比亞迪繼續(xù)以微弱差距，位列宇通客車(11.970, 0.01, 0.08%)之后，歐輝客車、中通客車(6.640, -0.08, -1.19%)和今年首度殺入月度前五的中車電動，月度市場份額增長5~7個百分點。

　　2020年5月，中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)重點關(guān)注的24家客車企業(yè)，銷售6米以上新能源客車3313輛，同比下降22.47%，降幅進(jìn)一步縮窄，環(huán)比持續(xù)保持增長。

　　1-5月，6米以上新能源客車?yán)塾嬩N售近1.3萬輛，仍然同比下滑40%以上。處于繼續(xù)“充電”狀態(tài)的新能源客車市場，能否走出6月淡季壓力？

　　公交回暖 新能源客車還在擴(kuò)張

　　新能源客車銷量環(huán)比增長及同比降幅進(jìn)一步縮窄，部分企業(yè)出現(xiàn)大幅度雙增長，是什么原因？

　　根據(jù)分析認(rèn)為，數(shù)據(jù)大幅度增長與2019年5月銷量偏低有關(guān)，而5月新能源客車銷量增長的首要推動力，來自新能源車型占比較高的公交市場回暖。這也是國內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作從應(yīng)急狀態(tài)轉(zhuǎn)為常態(tài)化，在公共交通領(lǐng)域的反映。

　　根據(jù)關(guān)于低風(fēng)險地區(qū)可逐步有序放開公共交通滿載率限制的相關(guān)要求，各地公共交通陸續(xù)恢復(fù)正常。包括此前管理嚴(yán)格的北京市，公共交通從6月1日起恢復(fù)正常的運營管理。此前被抑制的市場需求，進(jìn)一步釋放。

批量中通氫燃料電池公交車正式交付濰坊

　　雖然行業(yè)受挫，但從長期來看，客車行業(yè)向新能源客車升級的趨勢不變。

　　其中，氫燃料電池客車，從公交領(lǐng)域加大推廣力度。在廣東佛山、山東濰坊，批量氫燃料電池客車陸續(xù)交付公交企業(yè)。曾經(jīng)助推新能源客車大面積推廣的“十城千輛”，即將迎來屬于氫燃料客車的新版本。

　　此外，福田歐輝純電動城間客車5月繼續(xù)服務(wù)全國兩會，桂林旅游(4.620, 0.02, 0.43%)觀光線路采購比亞迪純電動大巴，代表了新能源車型逐漸向座位客車領(lǐng)域的滲透。

　　比亞迪緊咬宇通 中車爆發(fā)

　　在5月新能源客車銷量各企業(yè)排行中，位列前五的宇通客車、比亞迪、歐輝客車、中通客車、中車電動，各有亮點。

　　宇通客車正在加速走出疫情影響，5月繼續(xù)穩(wěn)坐細(xì)分市場冠軍寶座，同比降幅也在逐步縮窄，環(huán)比實現(xiàn)了連續(xù)正增長。5月27日，中國2020珠峰高程測量登山隊成功登頂世界第一高峰，宇通客車也創(chuàng)造了一項行業(yè)高峰：ZK6826純電動客車已在海拔高度4657米至5168米的珠峰大本營順利運行已超1000天。新能源客車銷量已突破13萬輛的宇通客車，歷經(jīng)高原、極寒、雪地、陡坡等極端環(huán)境考驗，用高效、安全、高可靠性引領(lǐng)了中國新能源(3.990, -0.03, -0.75%)客車的進(jìn)步。

宇通客車在珠峰景區(qū)運營

　　排名第二的比亞迪，繼續(xù)保持了緊追宇通客車的態(tài)勢，5月銷量635輛，同比大漲200%以上，僅比宇通客車少15輛。比亞迪新能源客車不僅進(jìn)入廣西桂林旅游大巴市場，服務(wù)陜西楊凌示范區(qū)、廣西柳州公交，還在全球多點開花，打入瑞典、西班牙、烏拉圭等海外市場。

　　月度排名三四位的福田歐輝客車和中通客車，前者同比猛增168.53%，后者環(huán)比大增194.49%。歐輝市場份額提升到15.97%，中通客車市場份額達(dá)到11.29%。

　　2019年新能源客車排名第三的中車電動，2020年5月第一次殺入月度前五。本月中車電動表現(xiàn)強(qiáng)勢，同比、環(huán)比增幅均超過300%。

　　此外，銀隆新能源明顯走出低谷，5月環(huán)比增長16倍，排名月度第七。

　　政策利好 6月可期

　　5月新能源客車復(fù)蘇跡象明顯，面對遠(yuǎn)遠(yuǎn)尚不飽和的三四線、四五線城市新能源公交車市場，6月或者仍將“淡季不淡”。

　　6月8日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于做好交通運輸促進(jìn)消費擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》，將有力推動公共交通發(fā)展、旅游、定制客運市場升溫，還將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車充電樁建設(shè)，促進(jìn)自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用。這將繼續(xù)擴(kuò)大新能源客車的覆蓋范圍。

在挪威運營的比亞迪18米純電動鉸接式大巴

　　此外，著重發(fā)展新能源公共交通的歐洲，疫情逐漸緩解，海外新能源客車市場繼續(xù)復(fù)蘇，這是屬于中國客車更高一級的“戰(zhàn)場”。